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イイね!
2021年06月22日

まゆ毛

たまに書いていますが私はまゆ毛ハイゼット(&アトレー)が好きです。



昔の仕事の相棒であったからと言うのも理由ですが、あの顔とインパネ、AB型エンジンが好きなんです。
私がダイハツに興味をもったきっかけの一台なんです。


とはいえ、実車を所有する程の甲斐性もなく ただただ行動範囲に生息する廃車体をみて癒されていました。





私の行動範囲には三台のまゆげさんが居ました。



一台は車屋さんの敷地にS82アトレーとセットであった後期バン。
が、ちょっと前に2台とも突然消えました・・・(T_T)



因みにコレでした。
私の相棒もまさにコレでした。

そして先日、年に数度しか会えない香川県の後期バンの物置仕様が・・・

DA51エブリィに代わってました(T_T)
これまた上と同じ仕様でしたが・・・。


そんな悲しみの中の翌日、毎月会うアトレーの物置が !

無くなってました・・・。


前期か後期かはわかりません(少し低い位置にあった為)が、パークグリーンメタリックのオレンジストライプが入ったハイルーフでした。
屋根の錆がヤバイな~と思っていた矢先の出来事でした・・・。


嗚呼、私癒しがまさかの全滅。
しかも短期間で・・・。




こんな支離滅裂な事をカタログ表紙に書いてしまうコイツが好きだけなのに・・・。
なんて日だ~




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Posted at 2021/06/22 00:42:20

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この記事へのコメント

2021年6月22日 7:23
12年前まで爺さんワンオーナーの後期クライマー4WD極上車持ってました。

結婚して台数減らすのに手放しました。
価値のわかる方にお譲りしたかったんですが、当時私の周りには愛好されてる方はおらず😥
結局叔父から農作業に使いたいから欲しいと頼まれ、仕方なく放出しました。

今や現行型などにまゆ毛顔にするのが流行っているのを見ますと、見向きもされなかった時代に所有していた私からしますと隔世の感がありますねぇ。
コメントへの返答
2021年6月23日 23:56
こんばんは

今、もしも私がまゆげを手に入れるなら最有力候補はトラック後期クライマーなんですよね・・・。
まあ、実用にも使ってしまいますが・・・。
因みにトラックなら次点でisですね。
まゆげの極上車なんてヨダレもんです(笑)
カタカナでクライマーだのノンスリップデフだの書かれているのも(昔はキライでしたが)好きですねぇ。

当時はまゆげなんて呼び方はメジャーだとは知りませんでしたが、私もそう読んでました。

確かに誰も良いなんて言ってなかったのが、今ではオマージュにされると言うのはある意味時代を先駆けていたのかもしれませんね。

2022年12月18日 4:20
すみません、決して変態でわナイ人間が失礼します♪

まゆ毛ハイジェット、ウン十年前に、仕事で当時の会社で使ってまして。

エアコン無し、シート下開口部からは止まらない熱気で夏季は汗ダラダラ、2気筒550エンジンに、ポコポコと音が鳴って入る固い4速マニュアル…


で、トドメを刺したのが、アタスです


低速トルクはそこそこながら、とにかく鈍足で、下り坂で踏みっパしたら、

パーン!!

エンジン死亡。

で、脇道に入ってセルを回したら、何とエンジン始動して、そのまま解体車にしてしまった大バカ者デス
f(^^;


で、新車のロクロクマル(660初期新規格)ハイジェットが鬼台数入り、

ミッションのポコポコ具合が変わらん!

に、落胆したのです
(^^)


失礼シマシタ💦
コメントへの返答
2022年12月22日 22:13
返信が遅くなり申し訳ございません。

乗られていたんですね。

仰るとおり、夏は暑いし(シートも蒸れる)シフトもそう、確かに固かった・・・

遅いうえに4Wドラムのフィールも怖くて最初は怖かったですが慣れると常に全開でしたね。

高速道路でもいつも全開でしたが一応壊れなかったです。
2022年12月23日 6:37
おはようございます(AM6時

投稿されるタイミングは、どうかお気になさらずで♪
ライフ・ワークが最優先と、アタスは思っています
(^_^)

ハイジェット(としか読めません、笑)、とにかく懐かしく書かせて頂きました
(*´∀`)
あとは、半分以上アクセルを踏むと、ピーピーと笛吹き音がする、二気筒のアクティとか(笑笑

庶民のクルマ話には事欠きません♪

ちなみに、クルマ笑ふ、の、ハイジェットのカタログやアクティのカタログ等も、当時に入手した物が有りますよ、宅に
(^^)

余談ですが、アクティストリート四駆のCMには、タイガーマスクさんが登場してました

が、

我が家に有ったアクティは、トラック四駆ホンダマチックと言う、最高速が約百キロという鈍足マシンだったのです♪
常にベタ踏みでしたよ(笑

車質のアコード、大好きでしたね!
driver誌の、野田編集長さんは、正にその、初代アコードサルーン最終角目四灯EX-Lの、ホンダマチックが愛車でしたね✨
コメントへの返答
2023年1月18日 23:48
超遅返信すいません

ウチにもTCアクティが2台居たのでピーピーわかります。
トルク感なくうるさいながらも好きでした。
4wdの5速でしたが、最高速度はあまり変わらなかったと思います。

編集長のアコードはほぼウチのと同じだったんですね。
惜しい事をしてしまいました・・・
2023年1月29日 11:35
こちらこそ大遅刻でスミマセン←スマホ紛失💦

編集長、って…
まさかDr誌の読者さんですか⁉️😚

ちなみに、アタスのその型のアクティの印象は、

波板クルマ←バンが特に😁

オイルを良く召し上がる←4ストなのに💦

と、結構脳味噌に残っているのです♪

※返カキの早い遅いは、どうか気になさらずで大丈夫です🤗

所詮ネットです←アタスの拘りですけど

そこで紐ついた方々とは、また別立てですけどね😉

プロフィール

「@prepre@ さん
ラグタイヤの手組みお疲れ様です。

昔のKubotaですか?
昔の農機は快適性は無くても目茶苦茶頑丈ですよね。」
何シテル?   05/17 22:51
booby_M+Sです。オンボロ車を複数所有・・・。どれも愛してますが、ただ単にものを捨てられないだけ・・・かも? さすがに全車両にナンバーを付けるのは残...

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