８月の車検に備えて

８月末には自身で３回目の車検を迎えます。
昨年までは３交代勤務を利用してユーザー車検で行くつもりでしたが12検も必要でステッカーがないと駐車許可NGとなるため、前回に引き続きディーラーにてメンテパックに入ることに決めました。
昨年の12検時に「車検時にはブレーキシューの交換が必要になるかもしれません」と言われていて、もうすぐ13万キロ走行ということもあり、車検前にDIY交換して車検時にチェックしてもらえばいいかと思い、ハブボルトとハブキャップを入手。その時に対応いただいたメカニックの方に「最近エンジンかけた際のブレーキの踏みしろが大きい」と尋ねたところ「ブレーキパッドの摩耗が考えられます」との返事。

ブレーキパッドって交換してたいして乗ってないと思っていたので「まだ2万キロくらいだけど」と答えると「そうすると4mmくらい減ってますね」と言われました。帰宅後気になって整備手帳を見てみたら、2年前の4月だったことが分かりました。すでに4万キロ以上走行しています。言われたとおり1万キロ2mm減ってたらもうほぼ消耗しきっている頃です。

気になって今日確認してみると

まだ6～7mm残ってます。新品でも10ｍｍ程度でしょうから、まだ半分以上残っていて全然へっちゃらでした。という事は、シューは15万キロくらい持つと言われてましたから、まだ大丈夫の可能性が高いはずです。なのでDIY交換は見送ることにしました。もともとドラムブレーキの分解整備は車検整備に含まれているため、その時に使用限度を超えてなければ後で自分で交換すればよいことです。
また半年ごとに好きではない純正オイルを使われてしまいますが、今まで通り増粘系の添加剤で対応しようと思います。
ハブナットなどを注文したときに、自分でシュー交換するから車検時にチェックして、と頼んだらめんどくせえ客だなあというのが丸わかりの対応でがっかり。そんな話を聞いたのか今回対応したメカニックの方も愛想悪かったです。DIY中心に都合の良い時だけディーラー使うってのが気に入らないのか、担当営業も車替えそうにないのが分かっているからなのか、金にならない客には冷たいですね。

もう少し車好きな人がいてくれたらなあと思いました。