スタイリッシュな軽自動車
| メーカー/モデル名 | スズキ / セルボ SR(CVT_0.66) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
すっきりしたボディーシェープで普段使いに十分な室内空間。ECUチューンで十分な性能。 |
| 不満な点 | Aピラーが邪魔で右前方の視界が良くない。 |
| 総評 |
基本形は通勤快速ですが、新東名でも普通に走れて長距離も快適です。シートや脚も交換してあるのでスポーツ走行も得意。 軽ですから維持費も安く長く乗れます。 |
| デザイン |
5
外観が性能に良くリンクしていると思います。
個人的には軽の中では今でも最高です。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
自分で色々交換して、気持ち良いパワーとコーナリング性能になりました。スポーツECUとフロントパイプ交換でAセグNA同等以上の性能に満足してます。
|
| 乗り心地 |
5
車両購入時に取り付けたトラスト車高調はリヤのストローク不足で何年も苦しみましたが、ファイナルコネクションに替えたらすべて解消。バネレートが上がって固くはなりましたが、底突きもなく角が丸いのでより快適です。ちなみにノーマルサスは知りません。
|
| 積載性 |
4
タイヤ、ホイール別に4本ずつ積んで2人乗車可能なので普段使いに困ることは皆無です。
|
| 燃費 |
4
ECUチューン後若干悪化しましたが、現在でも長距離で意識すれば20㎞/L以上走ります。
 片道40キロを通勤していたころは20が当たり前でした。 |
| 価格 |
3
中古として購入時は他の車種より割高でしたが、相場がそんなものでした。
 |
| 故障経験 |
車両側の問題での故障はハブベアリング1度とEGRバルブくらい。DIYが原因の故障は何度か経験してますが、いずれも安く済んでます。 |
|---|
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