giantc2のブログ一覧

代車パッソ君の外回りは綺麗になったのですが、開口部は高圧洗車のため泥が流れ込んだようでご覧のような状態。面倒なのでフクピカで拭き取ることにしました。通常のフクピカで拭いていきましたが、ドアとハッチゲートを適当に拭き取っただけで、1枚を４つ折りにして使い、すべての面が真っ黒になりました。







それでも何とか普通の状態にはしたつもりです。

勿論狭い隙間などに手を出したらもう一度洗車する羽目になるのでこれで終了。

そうこうしてるうちにセルボーもやり直したくなってきて、開口部５か所すべて拭きなおしました。

以前一度徹底的にやってるので大して手間は掛かりませんでした。
リヤのドア。

ドア側のウェザーストリップ部は厄介で、ゴムの跡がつきやすくゴム跡をふき取ってもウェザーストリップをきれいにしないと一発で跡が付きます。昨年ウェザーストリップを新品にして以降、洗車時は必ずウェザーストリップも拭き上げているので現在は凄く楽になりました。
ハッチゲート部


写真はありませんがパッソ君は酷い状態で、ウェザーストリップに固着した埃をそのまま挟み込んでるので、ドアの受け側の塗装が凸凹になりその中に埃が詰まっていたのですが、ざっくり拭きとっておしまいにしてしまいました。

ドアのインナーパネルもすべて拭き上げました。


リヤ側はほぼ１年半ぶりだったので少し汚れてましたが、フロントは気になると拭いていたので大して汚れてませんでした。

拭いていて思ったのですが、パッソ君は多分機械洗車のあと拭き上げるだけの洗車がほとんどで全くワックス掛けはされていませんが、その割に水垢はほとんどありませんでした。

私の車は手入れが良い方だと思うので、水垢取りはしたことがありません。多分洗車の頻度が高いと水垢は付きにくいのでしょう。水垢がつく場所はドアハンドルしたとかミラー下が多く、一度跡がつくとそこに水が流れるようになって、水の付着と乾燥が同じ場所で繰り返されて、頑固な水垢になるのだと思います。
従って早めの手入れをしていれば水垢は考えなくてもいいと思いました。

そう言えば伊豆のオフミでK3さんから頂いたキーホルダーがかっこよかったので付けてみました。

ECSTARの青いキーホルダー。

出しゃばり過ぎずイイ感じです。ありがとうございました！