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今日は海に行く前にセルボーを洗いました。手抜き洗車後雨降りにも乗ったのでケルヒャー洗車です。チュー太郎を外に出してセルボーを洗車場所までバックする途中”ポヨポヨン”とバネ音が・・・。家内に聞くと今朝ゴミ出しの際にも鳴ったとのこと。やれやれ、海から帰ったらチェックしないといけません。

迷いましたが、向かい風だったのでいつもの場所で休憩です。

今日は試合のようでした。
ここまで29分かかってしまいMTBと大差なく、向かい風とはいえがっかりです。

海に近づくにつれどんどん向かい風がきつくなってきて、20ｋｍ/ｈを維持できず。海の方は風のせいか何となくかすんでました。

やっと到着。波が高いですね。

何故か1ｋｍほど追い風に助けられ、何とか1時間は切りました。

それでもインナーローの1段手前まで落としての到着でした。

休憩して帰路につきました。

帰りは当然追い風主体でスイスイだと思ったのですが、意外と速度が上がらずアベを20ｋｍ/ｈに乗せるのがやっとでした。最初の目標は23ですが当分無理そうです。往復で15分短縮しなければなりません。

帰宅後早速ポヨン対策の続きです。

詳しくはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1876173/car/1400842/6930191/note.aspx

この後セルボーに、チュー太郎のために以前用意したELM327というスキャンツールを使ってOBDⅡ情報を見ることにしました。もちろん私ではなくGF-AP429さんのアイデアです。

SZ-Viewerというソフトでセルボの情報がいくらか取れるはずだと言う事でした。こういうツールは接続方法に順番があってそれに従わないと接続できないらしく、みどりフィアットさんにも教わったことです。
PCにスキャンツールを繋ぐ→OBDⅡポートにツールを接続→I/Gオン→ソフトを立ち上げる、という順序で、外すときは逆の手順で、という事でした。

早速やったのですが、



という結果で、繋がって車両情報は出ましたが、他は出てきませんでした。

今まで適当にやっていたためチュー太郎でコードが出なかった可能性もあるため、明日は正しい順序でMESを試してみます。

洗車→自転車→足回りのチェック→OBDⅡの接続確認となかなか忙しい金曜日でした。