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今朝微妙な天気の中久しぶりの平プチオフに行ってきました。目的はフレバの感触に慣れる事。到着後既に走ってたみどりかんぐぅさんと合流して走り出しましたが、なんと2周目の途中でCVTがオーバーヒート。前回より気温も高かったこともありますが、アンダーカバー無しでもダメでした。

今日は三連休最終日で人出が心配でしたが、割と車も少なかったのでお店のある方の駐車場に移動。

いつも通り自販機でコーヒーを買って車に戻ってみると、かんぐぅさんの車の周りに何やら人がいました。

かんぐぅさん同様昔から良く走りに来てる方達らしく、ボンネットを覗き込んでの車談義が始まりました。私は全くの新参者ですから聞く側に徹してましたが、皆さん相当走り込んでるようで過去の猛者たちの話や、このコーナーはどうしてる？といった話で盛り上がって多分１時間以上しゃべってたと思います。
「黒いセルボって他にいないよね。ここでは」
「以前ついていったら、軽なのにめっちゃ速くて驚いた！」

かんぐぅ先生の車は、ここでもちょっと知られた存在だったようです。

結局今日はこの場でお開きとなって、タイヤの感触を確かめただけで本気は出せませんでした。
感触はだいたいわかってポテンザとはちょっと違ったスポーツタイヤでした。
グリップそのものはRE004の方が上ですが、挙動が穏やかなので乗りやすかったですね。乗り心地も断然ソフトでしなやかでした。この先当分フレバで練習して、ある程度自信がついたらRE004をネオバか何かに換えようと思ってます。
それからアンダーカバーやオイルフィルター増量は、走りとは全く関係ない事も判りました。夏場は2周したら必ず休憩が必要で、爺さんにはちょうどいいかもしれません。

今日行くときは高速を大人しく走って出口では20ｋｍ/L台でしたが、帰宅時に追い越し車線キープで走ったら12ｋｍ/Lを割り込みました。ECU交換前は同じように走っても14以上行ったので、ECUの影響は大きいみたいです。半日でタンク半分近く使ってしまいましたが、11～12L程度なので軽は財布に優しいです。
そう言えばスプリングサイレンサーラバーは効果があったみたいで、最初の一発目だけはゴキンと硬い音がしましたが、その後は音が出なくなりました。山でもさほど走れなかったせいか、ボトミングもしませんでした。

帰宅後ホイールが汚くなったかな？と思って見たら、何か見慣れぬ黒い埃が。

どうもタイヤカスみたいでした。

洗車は面倒なのでフクピカで拭くだけにしようと思ったのですが、リヤハッチとサイドスカートを拭いただけでこんな具合。

諦めてケルヒャー洗車にしました。

またまた２日連チャンで真面目な洗車になってしまいました。

明日はまた雨が降るようで、今度の週末も洗車することになりそうです。