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化学療法による副作用で体調を崩し数日つらい思いをしたものの、思った以上に早く復活！で無理して沈没・・・を２度ほど経験し何となく体調管理を体得できたので、今日も造影CT検査明けにしてはそこそこ調子も良いです。
化学療法第一段階４クール目終了後はちょっと波乱含みの体調で、安静時の脈拍数も80台半ばから90近くだったのがここ２日ほどで60台後半まで下がり、多少動いて脈拍が120辺りになってからの戻りも割と早くなりました。来週から第二段階に入るのですが、4週間で１クールで主となる薬剤は1本だけと少なくなるので助かります。


チュー太郎ですが、年末までにもう1ランク上を目指すことにしました。

以前お話しした通りボンネットのカーボン化は予定通りで、同時にECUも書き換えてもらうことにしました。サブコンをTDIからブリッツに鞍替えしたばかりですが、最も重要視した街乗り領域でのもっさり感解消にはどちらも不満が残り、このままでは精神衛生上よくありません。せっかく足回りやシートの交換をやって走りのポテンシャルが上がったのに、肝心のエンジンが今一つでは悲しすぎます。別に大幅なパワーアップを望んではおらず、エンジンのレスポンスがノーマルモードでもスポーツモードの八掛け程度になればいいのです。

ブリッツのパワスロはレスポンスアップを狙っての換装でしたが、MTAのシフト制御がかなり高回転側にシフトしてしまい、そちらの弊害の方が目立つ結果に。家内も現状にはなじめないようで、今まで使いたがらなかったパドルですが止む無く操作するようになったとの事。

年末には完成形となるのでは？と期待しているところです。