こんなに教えて商売になるの？

一度だれかできる人に見ていっしょにやれば全く大変ではないですよ(o^o^o)
ただプーリーレンチなど必要ですからね～

基本的には難しくはないですが、工賃は保険みたいなもんですからね～なにかあったらとかの～

まぁ～簡単にいうと、ﾗｼﾞｴﾀｰはずして、ファンベルト、クランクプーリー、カバーはずして、あとはﾃﾝｼｮﾅｰやオイルポンプ、ｳｫﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなどの交換して～ベルトの印字をあわせてつけるだけ～みたいな～笑

工具はレンチだけですね。他は持ってる物があったり、どうにでもなります。
でもレンチが高かったりして？w

慣れてる人のとこ行って見学するなりお手伝いするなり。そういうことをしておきたいですね。

頻繁にやってそうなまだまださんがもうちょっと近かったら嬉しいんですけど(笑)

難しくはないですがベルトをはめるのに結構力が要ったり位置を合わせるのに苦労したりはあります。
確認さえきっちりすれば間違えることはそうそう無いので整備書手に入れてチャレンジするのも楽しいですよ。

整備書ですか。何のコネもない一般人でも手に入りますかね？探してみます。

kasikasiさんにやる予定があるなら見学がてら、お手伝いに(^_^;)

そりゃ、NHKは、つえぇ〜ぜぇ！

何処でも感動ビンビン！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

テレビでも、AMでもFMでも、NHKだけはどこ行っても受信できる印象です。
凄いですよねー。

工具揃えるだけで大変だと思いますが・・・

トルクレンチもタイヤ交換に使うようなものじゃダメだし(;^_^A

お友達に詳しいメカに詳しい方が居るようですから手伝ってもらうとか(*^^)v

パッと見、代用も効かなくて明らかに足らないのはレンチだけですが、一番足らないのはノウハウ(笑)

やり慣れた人と一緒にやらせてもらって研修したいです(^_^;)

ボンッって壊して、エンジン単体ン十万円なり～

毎度あり♪

って策略だったりしてｗｗｗ

私は、怖いので絶対に触りたくない部分です。保険として工賃を出すのがへたれにはちょうどいいかとｗｗ

ブレーキと同じで、理屈は分かってるんだけど自分でやるのは怖い部分ではありますね。
ついでに色々点検するというような応用も効かないし。

なので私が好きな店というのは、悪くいえば頼んでもないとこまで見て粗探ししてくれる店です。それが逆に安心できますw

あと必要なのはトルクレンチを大、小とあとは普通の工具があればだいたいは平気ですね～

クランクプーリーレンチは専用のだと３諭吉くらいヤフオクの汎用品なら1諭吉くらいですね～

なにごともチャレンジでもありますよん～前に整備手帳に載せてましたがあまりにも質問がおおかったので消しましたね(^^;

ど平日に誰かと約束しようとするだけ無駄w
暇すぎてPCの前でポヤ～っとしてますよ(^^;)
せめて代車のエアコンが昼間でも効いてくれればカメラでも持って・・・。超晴天。

ショップから連絡来ればたとえエアコン無しでも、ぶっ飛んでいくんですが(笑)

安くても1万ですか。でも工賃より安いですね～。
次回は経験者にお願いして手伝ってもらいましょうかね。でもあと4、5万キロ。やる人の所へお邪魔するほうが早いかも。
質問者殺到ですか、皆さん興味はあるんですね。自分もその中の1人なので気持ちはとても分かります。

まぁ～聞いてきた人にはだいたい４万の工賃のうち３万は保険だとおもったほうがいいですよといいますね、自分でやって失敗したら二度とエンジンかからなくなります、そのくらいのリスクがあるから簡単ですが高いんですよと(^^;

まぁ～同じ金額だとミッション交換とかのほうが数倍大変ですからね～

あと交換するついでにやっておくといいのがＴＯＭＥＩからでてるプーリーガイドホルダーに交換しておくといいですよ

プーリーガイドホルダーとは何でしょう(^^;)
名前から想像するに、ヒットした中で一番近いのはタイミングベルトガイド？(^_^;)

分かりやすい説明ありがとうございます。
大変な手間がどこかにあると思ってましたが、そーゆーことですねー。
たしかにリスクは最大級な気がします。