トラブルシューティング

で？けっきょくまわらないのであればリレー関係がおかしいとかしかないですかね～(^o^;)

ただいま復活に向けて部品買いまくり中だす(@ﾟ▽ﾟ@)

原因を知りたかったのでしばらくやらなかったですが、困ったときはバッテリー端子脱着でリセットw
復旧しました。

車種もまだ知らないですからね。何をやろうとしているのか、全てが楽しみです（笑）

ボクサーエンジンは水温の適温が高めなんでしょうか？(;^_^A

選んだエアコンフィルターは×でしたか、次はデンソーですね。

高めという話は聞きますがレース中でもないのに100度超えたらおかしいです(^-^;

正常に戻りました。100度直前でファン作動。エアコンOFF時のファンが回るタイミングがなぜこんな遅いのか謎ですが、それでメーカーが良しとしてるんだしな～みたいな。

安いデンソーで十分どころか、むしろ積極的にデンソー使いたいです。

サーモがボケているのでしょうか？

ECUリセットで復旧しました。
メーターがあったお陰で今回は目に見える症状でしたが、今後、他にも不具合が起こってくるんでしょうか。

エアコン入れたら配線が復帰するってことで配線？

しかし、百度から回るって初めて知りました。結構高温域な気がします。

デフィーのメーターカッコいいです！私も水温計つけてみようかな…

やりたくなかったんですが原因不明のままECUリセット。でもそれで復旧したんですからECUのバグでしょう。不安材料は残されたまま今後もチェックが必要。古いですからね～(^-^;

まぁ水温が100度になるまでアイドリングって結構な時間です。そんな長時間のアイドリングなんてあまりないですが。

正確には98度とか。
エアコンがONだと90度くらいのはず。なぜそんな差があるんでしょうね。

このデフィは旧式です。中古なら安くなっているかも？