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  5. 試乗だけでガソリンタンク満タン数回。DIYもタダじゃない。 [よっし☆]
よっし☆のあかんが谷ベース
イイね！
   
2014年11月08日

試乗だけでガソリンタンク満タン数回。DIYもタダじゃない。

セッティングに出すお金がないので自分の出来る範囲でメンテ＆トラブルシュート。最近このネタばかりですみません(^_^;)

だってね。
ショップにセッティング出したはいいが、それ以前にあっちも駄目、こっちも駄目・・・なんていうことになったら悲しいじゃないですか。まぁ正直、整備代を節約したい思惑もありますよ。ありますが、自分でも出来ることは自分でやってみたいというDIY願望が最近強くて。

でもなんだかんだ、今までで明らかにおかしかったのはナックルのガタとタイヤの偏摩耗だけです。加速が遅いとか息継ぎするとか、そんなもんはエンジン弄ってあるのにセッティングしてないんだから当たり前なのかもしれません。あとは年式相応に、それなりのことがあるだけ。

今思えばの話ですよ？
何か発見する度に「相棒よ、今度はココか！」なんて思ってブログにも書きましたが今思えば色々とごめんなさい的な。

ですので今は予備車検的な感覚で楽しんでます(笑)
今回もその一環です。まぁ年式相応に色んなことがあるでしょう。例えば息継ぎの問題。旧相棒でも燃調セッティングで消えたことがありました。でももしかしたら物理的な不具合があるなら自分で発見できるかもしれない。ということで・・・



ブローオフバルブに不具合ないか確認してみよう大会～！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
(所ジョージ風)

分解してみましたが損傷なし。ゴムパッキンも大丈夫。
ただしトラストのTYPE-RSには問題があるように思います。

赤丸の部分


上半分のメッキ部分にインマニから来るエアーが充填されてピストンを押さえる構造ですが、赤丸の部分はただネジ山切ってパーツが刺さってるだけです。メッキの部分を逆さまにして水入れたらココから水滴が出てくるっていう。漏れてますやん。ほぼバネの力だけでピストン押さえてますやん。ネジロック塗るなり密閉度を上げる対策したほうがいいと思いますよ。

当初はブローオフバルブ疑ってましたからメクラにして実験。これは簡単でした。メクラ用の板は不要。調整ネジを目いっぱい閉めたらピストンは完全ロックします。そして残念ながら息継ぎは収まらないので、その瞬間にブローオフバルブの疑いは晴らされました。

ブローオフバルブさん疑ってごめんなさい。
ただし息継ぎの出方は変わりますから調整ネジが弱かったのは確かです。



もういい加減にセッティング出してみないと分からないというくらい色々見ましたが、知り合いに乗ってもらったところ、これもしかして燃料カットもしくはブーストカットなんじゃないのかという話が出まして。ブーストたった1kでガクッとくるのでそれはおかしな話ですがブースト計が絶対に正しいという保証はない。

今何ができるかっていうとメインコンピュータとサブコンがそれぞれ2個ありますから、コンピュータに不具合ないか色んな組み合わせで確認してみよう大会～！

アホですみません。
金がなくてもせめて空燃比と然圧を確認してみたい今日このごろ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/08 13:10:16

   

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この記事へのコメント

銀珊瑚
2014年11月8日 16:48
大変そうですが、よっしさんも整備は嫌いじゃないようで楽しんでますね～。





コメントへの返答
2014年11月9日 3:32
楽しんでます(^^)
でもそろそろ自分で何とか出来る範囲のことは終わってしまいそうです(^_^;)

   

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「https://vt.tiktok.com/ZSSvgvmPg/

ただ嘲笑の対象にしている人も居なくはないと思います。

でも多くの人は私本人よりキレたり怒ったりしてくれます。本当にありがとうございます。

ただ本心としてはかなり近いショートを見つけました。人生楽しんでナンボ。」
何シテル？   08/13 09:27
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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