意味あるような無いような。でも意味あると思いたい(笑)。

ブローオフバルブ叩いて凹ませて、半ば強引にキャンセル使用にしている自分にとって理解できます。（笑）
なんのための「ブローオフバルブ」なのか・・・

でも空気逃がさなければレスポンスいいんですよね〜。ε-(ｰдｰ)ﾊｧ

叩いて凹ませて・・・(^_^;)
六角ネジ締めこんだらロックになるので、その点は楽です。

純正の場合はエアーの力で押すのはいいんですが車を強化するとバネの力が弱すぎるのが問題のようですね。正に安全第一(笑)

ブローオフバルブを今はやりの純正加工にしようと思って早数年のごだいです。
あの時は一応仕組みと加工方法をなんとなしに理解してしようと思ってましたが、BG以外のやつですが純正のブローオフバルブに満足をして今放置です。自分のBGはチューニングしてるようで純正タービンにブーストダウン仕様ですし（汗

うちのBGはちゃんぽん状態なのに、そこそこ調子いいです。

ブーストダウンですか(^_^;)
ちゃんぽんでも、それでバランス取れてて調子いいならOKでしょう(^^)

ブローオフバルブって普段は存在を気にしながら運転する物じゃないので私も調子がいいなら気にしてなかったでしょう。放置というより、何もしなくて済むならそれに越したことないと思いますよー。