ワイパーはPIAA派？ガラコ派？その他？

個人的にPIAAを使っていますが、耐久性が弱い気がします。
ガラコさんは使ったこと無いからわかりませーーんｗ
PIAAは、いままでつけて長持ちした記憶がないです・・・・汗

それでもPIAAが好きなんですね(；・∀・)
私はこだわりはないほうだと思いますが、よく買うメーカーが判明したのでブログ修正しておきます。これがイイというわけではなく、今思えばよく買ってるなぁと(^_^;)
逆にいえば、悪くは思っていないってことでしょう。

スカイライン時代にみんカラのプレゼントで貰ったガラコワイパーは使ったことあります。

今は・・・ワイパー形状が全く違うのでPIAAです、ブレードごと交換(;^_^A

ブレードごと交換なら互換性は気にしなくていいですよね。

車の外装パーツの中で、最も簡単に新品に交換できる物ではないかと(・∀・)

長く乗ると古臭さはワイパーからも感じますますからねぇ。自分のは黒色が色褪せてきました。いかにも古い車っぽい(^_^;)

純正を１年に１回交換してますよ。ワイパーゴムも大事ですがガラスの油膜をマメに取ると結構長持ちします。

油膜！それが一番気になっています。
以前はマメに油膜を落としてから撥水コーティング剤、そして撥水ワイパー。そんな感じでしたが(^_^;)

ちゃんと油膜を落としてからの撥水コートは、油膜の予防にもなるらしいですね。

あえてのBOSCH（ボッシュ）で！！

そうきたか！w
その線もあるとは思ったんですけどね～、ガラコ以上に使ってる人が周りにいないので「その他」に(；・∀・)

でもBOSCHはバッテリーやら燃料ポンプやら、エアーフォルターその他、手広くやっているので固定ファンは多そうです。

純正ワイパーにガラコウォッシャー液の組み合わせですね。

ワイパーを極力動かさないためのガラコなので撥水ワイパーは矛盾しているような気がしますf(^^;

自分も矛盾を感じた時期がありました。

けど、撥水コートに普通のワイパーゴムだと、使えば使うほど撥水コートが弱くなります。
撥水コートに撥水ワイパーだと相当な長期間、効果が弱まることもなく持続しますよ。

でもその分お高く付くので、マメに撥水処理やってればべつにどうでもいいって話もありますが(；´∀｀)