浦島太郎、ハイテクに目覚める。

恥ずかしい話しなんですが、以前、知人のまぁまぁ新しい国産車の後部座席に乗った時、中からドアの開け方がわからず焦ったことがあります。
輸入車ばかり乗っているせいか、最近の国産車のロック解除の仕組みがよくわからず…。
浦島太郎とはちょっと違いますが、ドアも開けられないなんて耄碌したんじゃないかとショックでした(´・ω・｀)

私も初めてプリウスに乗ったとき、シフトの意味が分からずに・・・っていうか、初めてプッシュスタートの車に乗った時はエンジンのかけ方分からなかったですから。これも相当焦りましたよ。まさか理解できないのは自分だけで、もしかして頭どうにかなってしまったんじゃないかと。BaBuさんと一緒ですね(笑)

こんばんは。私も同様な？経験があります。

スマートキーでのドアロック／アンロックは、私も当初は分かりませんでした。エクシーガですと、ドアノブの黒いボタンを押すとロック。ドアノブを握る（より正確には、ノブとドアパネルのスキマに手を入れる）とアンロック。黒いボタンを押すたびにロック／アンロックが交互に利く方式ではありませんでした。

また最初のうちは、リモコン本体でドアロック後、施錠されていることを「物理的に」確認するためドアノブを引いて確認しようとしたら、ドアノブに手を入れた瞬間に解錠してしまい無意味に・・・。結局、運転席ではなく（リクエストスイッチの無い）リヤドアのノブで確認すれば良いのでした。

お疲れ様です。

KAZさんが分からなかったのなら私が分からなくても仕方のないことですね。安心しました。
最初は何も知らずに普通にリモコンでやってまして。リモコン触らなくていいと理解できたのは公共の駐車場。見栄っパリなんですかね、知ってるフリするのに精いっぱい(笑)

私はドアミラーが格納されたかどうかでロック状況を判断するようにしています。ただ心理的には物理的にロックされたか確認したくなるのは古いでしょうか(^^;)

こんにちは

うちの実家のクルマもハイテクフィットですｗ
ロックとかわりすぎます(笑)
何回開け閉めするんだって感じですよね。
エンジンもかかってるんだかなんだかですよね。
一番戸惑ったのはエンジンどうやって切るんだっけ。。。でした。
エンジンかけるのはボタンだよって意識してたんですが
切るほうまで意識がいきませんでした。
ああ、ひねりたい！！って感じですわ。

お疲れ様です。

ハイテク仲間ですか。でも愛車はローテクですけど。ひねりまくってますw

たしかに、プッシュボタン押したのにエンジンかかったのか、かかってないのか分からないです。っていうか正確にはかかってないんですけどね。シフト操作してみて、シフトが反応すればかかってるってことで(笑)
ボタン押しても「ブルルルン！」っていってくれない(^^;)