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イイね!
2019年03月13日

プレオくん、絶賛弄られ中。プラグも替えてあげるから待っててね(大本命のオイル漏れは放置)。

プレオくん、絶賛弄られ中。プラグも替えてあげるから待っててね(大本命のオイル漏れは放置)。 プレオくんのベルトを張り替えました。

裂けて細くなってしまったベルトです。谷の部分にずーっと亀裂が入っているように見えなくもない。

しかし、そんなの特に意識せずに見たらどうですか?
張っている状態で目視で確認したら、見て2秒でOK出すような綺麗なベルトじゃないです?

そもそも谷の部分は実際に裂けたから亀裂に見えますが亀裂じゃないかもしれないし。劣化してるんだかしてないんだかよく分かんねーっす。張っている状態なら余計に分からない(;^ω^)

だからベルトは定期的にリセットするべきなのかもしれません。もし路上でトラブルが発生したら一瞬にして窮地に追い込まれてしまうことをまざまざと体験しました。怖いですね~。


詳細と言えるほどマメに撮ってないですが別途、整備手帳にて。



脱落したパーツの正体が判明




クランクポジションセンサーのカバー



すごいとこに付いてますね。プラプラする物が一切あってはならない「ひ~(;゚Д゚)」な位置です。



久々に、必要に迫られてアストロ。庶民の味方アストロ。素晴らしい。





それにしてもオイル漏れ。こんなもんですと言われても、やっぱりどえりゃ~ことになっているように見えてしまう。





あそうそう、ベルトの張りですが、10㎏の力で押してタワミが5ミリ前後とか言いますけどね。つまりどれくらいですか。どなたか正しい張りのベルトを触らせてください。わかりませんて。

今回は山勘でやりましたけどね。なんだかなーって感じなので色々調べてみました。




だからナニ?
これ日本語なの?

もういいです。使用頻度は高いでしょうからポチリました。



次からはコレで・・・
届いたら早速プレオくんもインプさんも測ってみよう(*´ω`*)


なんだかプレオくんが楽しい。
インプさんがスネないか心配です。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/03/13 01:37:13

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この記事へのコメント

2019年3月13日 19:26
ベルトの張り…難しいですねぇ😅
新品入れたら馴染んだら伸びるからしばらくしたら再調整だとか、スズキによくある規定張力でも鳴るとか…張りすぎはプーリーに負荷が掛かって😥
車屋さんでもある程度張って鳴きが無ければオッケー。自分の経験ではどこもそんな感じでございました笑
コメントへの返答
2019年3月15日 6:33
難しいですね。たぶんこれくらいでいいだろうという勘でやるしか。

あーあ。かなり張っちゃっているほうだと思います。やはり再確認したほうがいいでしょうか。

聞くところによると加減が分からない、増して相手は車なので実はナットの締め付けにせよ何にせよオーバートルクな場合がかなり多いと。経験がモノをいうんですかね。

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やり手ですよ。でも人って母になるとこんなに変わるもんなのか。お相手は付き人。

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