EJ20に詳しい人向けの話。

そりゃあ見た目がイケイケになりましたから。煽るなんて、プロレスラーにケンカ売るよーなもんですよw

ドラレコ前後に付けてます。煽り運転が騒がれる前から。おかげで？唯一、軽自動車のオバハンに煽られた時の映像は永久保存版です｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

GDBにプロレスラーっていうほど迫力ありますかね(´∀｀;)

そういえばしろくろさんは付けてますね。オバハンを永久保存版にしてもな～。顔と車を覚えといて仕返ししますかw

何処までを煽りと感じるかにもよりますね、パワハラ・セクハラと同じでしょうが、煽られますよ、特に軽やミニバンに(;^_^A

ドラレコは取り付けていますが前方だけなので煽りは記録できませんが、この前のように追い越されて進路を塞がれるような場面は当然写ります。

ドラレコが売れているようですが、自身の運転も記録されるので皆さん優良安全運転をされているのでしょうね(^^)

よく分かります。本人は煽っている自覚ないんですよね、ほとんど。目の前の車を次々と蹴散らしてブッ飛ばして走り去る車は悪意を感じますが。

でも自覚なくても煽られたと感じたほうは怒るかもしれませんね。

これから買う人は後方も撮れる物、もしくは車内も撮れる物を選ぶんじゃないですかね。360度カメラのドラレコも登場していますよ。そうなると自身の悪事もモロバレですから結果的に安全運転が増えて良いかも(笑)

マキシムのエキマニですか?
ワシ、2.2L化+東名カムで使用してました。
フロントパイプはHKSでマフラーは5次元のXチューブでした。

マキシムです。厳密にはOEMのシムス製ですが。

音が良いという話は聞いています。私も東名、カムも東名ですがグレードは不明(^^;)
たしか二種類はあったような？

フロントパイプもHKSで非常に似ていますね。

マキシム、トルクが増えて乗りやすくなるはずですが高回転の伸びはどうでした？

当時の記憶なので曖昧ですが・・・・。
セッティングでターボーの加速を楽しむタイプと、サーキットで早い加速感を強くは感じないけどめっちゃ早いタイプの2択で選択して、私は後者を選択してました。
カムとのセッティングが良く、レスポンスはかなり良かったです。
確か、排気流速を考えて選択したので
排気温度と配管径とフロントパイプに行くまでに温度を下げないようにバンテージを巻いてました。
タービンはハイフローのボールベアリングタービンでしたねぇ

配管径は極端に細いのはNGでしょうが、流速は「細い>太い」じゃなかったかなぁ～(;^ω^)

レスポンスは良いと思います。太いとタービンに当たる流速は変化しにくくてアクセルワークには鈍感になるかも(^^;)

なので流速の件は合っていると思います。ただ、もっと物理的な大風量で高回転まで引っ張りたい願望がありまして(´∀｀;)
多少のレスポンスは犠牲にしても。

走行シーンのほとんどが高速道路という生活環境がそう思わせているんだと思いますが…