暇なのでオイル考察。

グループ5のエステルですが、加水分解しやすい特性みたいなので、週末しか乗らない方とかには合わないかな？と。それと、正規もんとか、並行もんとか、パッケージを替えて販売とかっていう声も聞こえてきたりするので、日本で生産されてる素性のはっきりしたオイルを重視しております。
昔から愛用しているSUNOCOは千葉県の自社工場で作られてますので、安心して使わせていただいてます。

スノコでも、どこで買うかで変わってくると思いますよ。通販でも聞いたこともないショップで価格最優先で決めるとか。私は大体買うショップを決めています。
でもたしかに海外モンはどこでどういう流通をしているのか、経路が長い分、悪意を持った業者が入り込みやすいかもしれません。

もしかして僕のことw？

そんなグループ分けもあるんですね。ネット最安値20ℓで15000円くらいですが、とあるシャップでの購入で23300円だったかな。でも工賃込みなので、かなり安いと思います。だいたい1回5000円(オイル代・工賃込み)の計算になります。

安いオイルでも短期で定期的に交換すればいいかなと。サーキット走るならまた別の話ですが。

最低限拘った100%合成油ですが、国によっては微妙なんですねぇ^^;

しろくろさんはごだいさんのことかなと思い、ごだいさんはしろくろさんのことだと思うように濁したつもりなんですが。なんでバレたんですかw

いやー、すこぶる調子いいじゃないですか。どんなオイルか気になったので調べてみたら、まぁそういうことでした(-∀-`; )
実はもしかしてそれで必要十分じゃないのか的な…。

化学合成で5千円前後だと、ほぼグループ3ですね。国によって規格が違い、部分合成という表記と化学合成という表記に別れます。

どこかの外車ディーラーで整備士をやっている車に詳しい知人がロイヤルパープルオイルというのが良いと言っていました。
ただ見た目は新品でも汚れたオイルみたいな色をしているので初めて使用する時はビックリするらしいです。

調べてみましたが、なかなかの高級オイルですね。世の中には知らないことがいっぱいありますねー。

自分はしろくろさんのことだと思ってましたよ。
自分は、なんとなくアイドリング安定していますが油圧計つけてません（こっそり明かします
自分のBG用、人に言えないようなオイルです。世間の皆様、そっとしておいてください。

これを機に自分もオイルについて調べましたよ。

丸バレでしたか。
でもごだいさんのBGを見ていても感じることがありますよ。安定していますよね。自分は無駄に高いオイル入れてるのかなーと(^_^;)

ごだいさんのオイルは調べていないですが世の中、グループ３が一番多いような気がします。それ以上は本当に自己満足なのかもしれませんw