R51-03とR117-02

今後は買い替えを基盤に置くよりも、メンテをきちんとしつつ、消耗品を交換しながら、長く乗る傾向が強くなるでしょうね。クルマ好きであるならば。

クルマの愉しさの一要素として、聴覚が大きなウエイトを占めると思うんです。クルマが好きな人の大方は、爆音はともかくとして、適度な音も愉しむと思うのですが、セミ以下の音を愉しみの対象として感じることができるかどうか疑問ですね。

EVについては、まったくの無音ではありませんが、ドラマツルギーは見出せないですね。アウトランダーやテスラにも乗りましたし、特に後者においては、その動力性能は驚愕でしたが、音の面では物足りなく思いました。

EVが普及したら、セミ以下の音のクルマばかりが走るようになり、音によって何かを察知する人間の能力を活かせずに、安全面で懸念すべき事柄が浮上してくるとみています。
もっとも、EVが一つの選択肢としてあるのはまったく構わないとは思うのですが、今のEVシフトには政治的な強引さが露骨に現れています。この点に引っ掛かりを覚えます。

ただ、アメリカが同調していないので、この点で、まだ一息付けるかもしれません。アメリカの方が楽しいかもしれませんね。道路も整備されています。特にカリフォルニアは乾燥していて雨が少ないので、錆による劣化等も緩やかです。

私もメンテを繰り返して長く乗るつもりですが自動車税が割り増しされるという罰ゲームに耐えながら乗ることになるんでしょうね。

動画にもあるように68dBとか69dB以下なんていうのは、とてつもなく静かにしろということです。タイヤのシャーという音だけで60dBなんですから。数年後には新車でマフラーサウンドを楽しむなんてのは法律違反になります。EVに慣れるしかないんですかね。政治的な意図があっても逆らえません。

アメリカでスポーツカーが走り回っているのを指を咥えて見るしかない。そんな時代が来るかもしれませんね。

私のBGは半分青い。と、思いました。半分青いGDＢです。

ＢＧに乗り続けたいですね。協力してくださる方々がいる間は頑張って乗り続けますよ。ＢＧが最後では無くもう1回チャンスあると思っているんですよ。いいＢＰがあれば追加して乗りたいです。あ、自分らはスポーツカーじゃなくてファミリーカーだと思ってのってますが・・・(笑

プレオも頑張ります。ノーマル以下で乗ってますが一応楽しいです。一般道でハイオクですがリッター15.６走りましたよ。エコだとはいえませんが。

お～、もう一度BGに乗るんですね。プレオはプレオでいいんですが、もう速い車には興味を無くすのではないかと内心冷や冷やしていました。安心しましたよ(・∀・)

ファミリーカーと言われればファミリーカーかもしれませんが個人的にはGDBと同じポジションだと思っていますよ。

プレオで15～16キロは真似できません。いいですね。

まだまだ乗りますよ(^^) 恐らく今週中には200000km突破しそーです。

あと5年は乗りたいですねー。300000km突破するかなぁ。その頃にはもっと価格高騰してることを祈りますw

その頃、新車MTのエンジン車が買える最後のチャンスかと思っています。N-ONE RSも候補の１つです(*^^*)

距離に関係なく嗜好品として高騰していると思いますよ。ガソリン車そのものが禁止にならない限り(^_^;)

でもいつか来る気はしています。手始めにハイブリッドはOKだけど完全なガソリン車が禁止になる時代が…

新車で買うなら2026年が最後のチャンスです。そこからは最低でもハイブリッド、そして速い車は軽といえどもバカ高い高級車になるのでは。

お疲れ様です。
86は僕が大学生の頃は10万前後が相場でした。実際に同じアパートの先輩が10万円で買ってきました。何回か助手席に乗りましたがピカピカではないですが、別にボロボロでもない普通の程度の中古車でしたよ。

お疲れ様です。
中程度のハチロクが10万前後ですか。その時、今がこのようになるなんて思いもしなかったでしょうね。

旧車の底値時代を知ってますから　現在の価格高騰は異常すぎると個人的には思ってます(゜Д゜)

異常ですよね。中古車バブルが来ている気がします。自分の車の価値を知らずにタダ同然で下取りとして騙し取られる人がいっぱい居そう(^-^;)