シバタイヤ届いたどー

おっしゃる通りですね。
僕の知り合いのVABで富士2分切りの超上手い人は毎回買ったタイヤの重量計っています。
僕の腕ではタイヤやホイールの重量なんか影響しないので僕は計りませんけど（笑）
ただ、グリップは下手は下手なりに影響するので気にします。

私もたぶんタイヤとホイールが数キロ軽かろうが重かろうが、なーーんにも変わらないと思います(苦笑)

違いが出てくるのはプロやセミプロの世界だけでしょう…知らんけど(-∀-`; )

ただ純粋にアジアンの進歩はすごいと思いますね。

私もグリップは気にしますがグリップが良すぎると上手くならないので国産のハイエンドには逝けないですねぇ。

周りでもシバタイヤ履いてる方が増えてきましたねー(^^)

僕のは来年かな。重さの違いは正直わかりませんw タイヤ脱着時に恩恵があるくらいでしょうか^^;

グリップもわかりませんが、いざという時のためにある程度以上のモノは必要かなと思っています。あと街乗りだと排水性能は必須です。

シバタイヤ増えてきました(^^)

いや普通は分かりませんよ。どのみち重いんだから、1キロやそこら違っても脱着時は大差ないかもしれません。20kgのお米の袋に実は21kg米が入ってても違いは分からないのではw

正直、シバタイヤのテストは99.999%サーキットでしかしてないと思います。しろくろさんの要望にベストマッチするのはミシュランあたりかなー(^_^;)

お疲れ様ぁ～(´∀｀∩
EXILE hiroのヨメ上戸彩で〰す♡

タイヤ重量、同じ事思ってました。
草レースやイベント走行会の裏方をやると、何本もタイヤを運ぶワケで…
どうしても、タイヤの重さが気になりますが、ホイールと違って、重さ軽さが話題になる事が無いのを不思議に思います。

まぁ、強度を確保した上で、タイヤとして機能させるには、一定の重量が必要なので、差別化を図るのが難しいパーツなのかなって思い込んでました。

グリップ競走が無用になりつつあるエコ時代。
次に来るのは軽量競走⁉️(笑)

お疲れ様です！
いつかhiroからヨメさんを奪いたいと思っているよっしです(σ*´∀｀)

ですよねー。一生懸命車を軽量化してるのに自分が太ることに関しては気にしてないのと一緒(-∀-`; )

それとも馬肥さんが思っているように、どれも似たり寄ったりで大差ないのかな？
少なくともアジアンタイヤには人気があるのに重たいタイヤが存在していますよ。

軽量競走、来るかもしれませんね(笑)