素人が素人に教える恐ろしさ。

自分自身で精査する事が出来るか出来ないかですね💦

素人が精査なんてできないから憶測した者同士で仲良く戦ってるんでしょうね(^_^;)

コレ見ました。ええんかいな大丈夫かいな？と思ってました。

タイヤ脱着数回に1回やってますよとか言うてる方も…。もしかしたら、しょっちゅうハブボルトも交換してるのかもしれませんので何とも言えませんが(^^;)

錆を落としたくてダイスを使う（憶測）

ということはしょっちゅう交換なんてしていない（憶測）

本人は満足だろうけど実はとても危険なことをしている（憶測）

まぁ要するに私の言うことも素人の発言なんですがwww

でもフツーに考えて賛成てきないてす…

ダイスで錆取り…凄いコト教えますねぇ。
こんばんはᐕ)ﾉ

てか、ホンキの指導なんでしょうか。
ウケ狙いとか無いんでしょうかね。
そのコに何かあったら…とか考えないんでしょうか⁉️…🤔ﾝ〰

最近はご無沙汰ですが、ウチのチーム、アルミナット禁止してます。
アルミナットは、レースで使うモノ。レース毎に交換する事を前提としてますから、付けっパ前提のアタシらは使うな❗ってコトらしいです。

たまに見ますね、最初からインパクトレンチでホイールナット締める『整備YouTuber』さん。
そんなお店に絶対クルマ持って行きたくないです。

個人が自分のクルマ1台の整備なら、インパクトレンチは不要と思ってます

こんばんはー！(*^^*)

やり取りが常連さんぽかったので冷やかしではなくファンだと思われます。ハブボルトの掃除はダイスを使う。本気でそう考えているのではないかと。

ナットとのクリアランスがどんどん広くなりますよね。怖っ！

アルミナット禁止は賛成です。長く使うならクロモリじゃないと怖いですよー。アルミを使うなら、使い捨て感覚でどんどん替えるべき。。。という素人の想像（苦笑）

たしかにインパクトで脱着する店は信用できません。気紛れにこちらからインパクト使っていいよと言う場合もありますが、その場合もインパクトをフル回転させるのは勘弁です。

ダイスも調整ネジ付きで、広めに調整しての錆び取りなら問題無いかと思います。
ソリッドタイプだと少し削る感じになるのかな？
それだと少し痩せるかも知れませんが、実際にどの程度痩せて破壊される応力の差を測定してみないと何とも分かりません。
ネジの軸力自体は変化無いので、強度の低下がどうなのか。
ネジが痩せてもネジ底径は変わらないと思うので、せん断力に対しての強度も変わらない様な気もするし。

なんか考えれば考えるほどよく分からなくなる💦

さすがです。説得力がありますね。
そんな高度な考察をされるとダイスもアリなのかなと思ってしまいます（；^ω^）

でももし自分なら、そんなに錆が気になるならボルトを交換しますかねー。

動画では調整式ではなく写真みたいなやつでした。そこそこ鉄粉が出ていましたよ。