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  5. オイルフィルター比較（純正 vs ドライブジョイ） [よっし☆]
よっし☆のあかんが谷ベース
イイね！
   
2024年07月07日

オイルフィルター比較（純正 vs ドライブジョイ）

オイルフィルター比較（純正 vs ドライブジョイ） 暑い！

暑い！！

暑い！！！

たまらんの～(;´Д`A ```

梅雨はどこ行った？
梅雨に入って数日はジメジメしていた気がしますがココに来てまるで梅雨なんて無かったかのような暑さ。降る時はバカみたいに降るし晴れたら晴れたでアホみたいに暑いし。極端なんすよ、普通でいいよ普通で(^^;






オイルフィルターの情報収集をしていたら、どうやらボクサーエンジン用のオイルフィルターはリリーフバルブの開弁圧が高いらしい。他のエンジンよりエンジン内のオイル経路の距離や分岐が長くて多く、高い油圧で圧送しないといけないと予想。

油圧を高くするということは、オイルがリリーフバルブに逃げようとする。だから簡単に開いてもらっちゃ困る。そういうことなのか？

最近はパスカル（Pa）で表記するようですが私のデフィは古いのでキログラム表記（kgf/cm2）です。アイドリングでも3.0kgf/cm2くらいあるんですが、あなたのエンジンはどうですか？



でも考えてみれば長年フツーのフィルターを使って困った経験がない。とはいえ世間ではスバルのメタルは弱いなどという噂も流れている。もしかしてリリーフバルブから素通りした汚れたオイルがメタルを傷付けている？？？　知らんけど。



ボクサーエンジン系の純正フィルター
15208AA100



長年愛用してきたドライブジョイ
V9111-0014




トップ画像にあるとおり、高さはDJがあるけど径は純正が太い。ただ、中身がどうなっているかは不明。純正はフィルター内部に突起物があるのでリリーフバルブはスプリング式だと予想される。



DJは何か構造物があるのは見えるけど少なくともこんな大きな突起物はありません。結局、板バネ？スプリング？



左が純正、右がDJ。



純正は大きな穴が6個。DJは小さな穴が8個。どちらのほうがオイル流れやすいんかな。よく似たもんかねぇ。吹き返し防止の弁はどちらにも付いています。



オイルの出口側。
あなたにはどちらのほうがオイルが流れやすいように見えますか？
パンチング穴の径は純正のほうが大きいです。


純正



DJ



純正は出来る限り”ろ紙”を通してオイルを流したいという意思を感じます。でも、どう？　これも、よー似たもん・・・でもちょっと純正のほうがいい？？



純正を使用したら油圧に変化はあるのか。
次のオイル交換が楽しみです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/07/07 17:11:28

   

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この記事へのコメント

しろくろ@
2024年7月7日 19:56
使い方終わったヤツを分解して、蛇腹の数とか比較検討してるの、どっかで見たことあるかも。

myインプは何処のを使っているかわからない時期がずーーーっと続いてました…が231700km現在絶好調でございます♪
コメントへの返答
2024年7月7日 21:02
中身が気になります。YouTubeで分解してるの見てますがドライブジョイとかスバル純正は見たことないかも。

しろくろさんは適度に乗っているのも調子が良い秘訣だと思います(^^)
フィルターはよく分かりません。外品使った途端に壊れるならリコールの嵐になっているでしょうし。でもほんとアイドリングの音を聞くだけで調子がいいのが分かりますよ。
モツだんご
2024年7月8日 6:35
グラインダーで切ったことありますよ。純正とホームセンターで売ってるPIAAとCVT用。色々違いがありましたぜ！
コメントへの返答
2024年7月8日 12:21
マジですか！
YouTubeでPIAAは見たことあるんですよ。写真とかないんですか？

純正をまとめ買いしたので、しばらく使い続けてみます。

   

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