スポーツ走行向けのオイルのAPI規格はなぜSMが多い？

スポーツ車向けオイルは硬いから燃費に影響して規格基準を満たせないんですよ…
最新の規格は欧州車向けに改良されたやつだから、日本車は気にしなくて良いです。
燃費性能を満たすには30番より柔らかい油じゃぁないと無理です。

美雪先生！
ありがとうございます！
なるほど。

ということは粘度が硬ければ必然的にSPは無理ですよってことですか。

現在オイル難民ですが色々と考えすぎ？(^_^;)
でも楽しいんですよ（笑）

https://www.chugai-yuka.co.jp/blog20230315/

SP規格は欧州の直噴ダウンサイジングターボ向けにサルファーフリーになったオイルです。
減耗剤にモリブデンが使えなくなりました。
脱硫が進んでチタンとか使ってると思います。
硬いオイルは燃費性能が悪くて規格基準を満たせないから古い規格しか認証してないんでしょ…
日本車はタイミングチェーンなんて磨耗しないでしょ(´Д｀)
欧州車はテンショナーが磨耗するから10万走りゃ交換ですよ。

なかなか勉強になる良い記事ですね。ありがとうございます！

それにしても美雪さんは本当に詳しいですね。
そもそも自分の車にチェーンの摩耗なんて関係ないしー。
硬いオイルにSPがないなら、そんなの気にしても意味がないですね(^_^;)

サーキットを走るから色々と気になりますが、そうでないなら何でもいいような気がしてきましたw