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よっし☆のあかんが谷ベース

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2025年05月14日 イイね！

インジェクターの容量と燃費は比例しない？

インジェクターの容量と燃費は比例しない？専属テストドライバー（うちの会社のシャチョーサン）によると私が期待したほどの馬力は出ていないようですが。

本当にそうなら750㏄のインジェクターじゃ足りませんと言われて900㏄に変更し、どんだけパワー出てんだろうとワクワクした気持ちを返せ！と言いたいところですがw

まぁそんなに出てないっちゅーんだから仕方ない。本当のところはどうなのか、実際にシャシダイに載せるその日までお預け。

結構当たるシャチョーサンの予想は380馬力。
私の期待値400馬力オーバー。

380しか出てないならインジェクターを900㏄にした意味は何だったのかと小一時間、メカニックさんを問い詰めたいwww





まそれは置いといて、なんせインジェクターが900㏄なので燃費はいかがなものかと。

まだ2回しか給油していませんが7km台後半。フツーすぎて拍子抜け。まぁそりゃそうか。適正な空燃比ってものがありますから。

650㏄だろうが750㏄だろうが900㏄だろうが必要な燃料の量というのは決まってくるわけで。おとなしく走っている分にはそう変わらんぞと。それを実体験で示せた形になりますかね。

ちなみにオイルはスポーツ走行向けなので硬いです。街乗り用オイルなら燃費はもうちょっといいのかにゃ？





で、900㏄インジェクター。サーキットに持ち込むとどうなるのかな。エンジンが要求してくるガソリン量を青天井に供給できる状態ですから燃費は極悪になるかもしれない。

5km台～6km台付近なら今までと同じ。さぁどうなるでしょう！？

でもサーキットだからってアクセルを踏み千切るのは怖い。いかんせんタイヤがカピカピ・・・。まぁそれもあってタイムは二の次。私自身とクルマのリハビリだと思ってセーブしながら走ることになるでしょう。




タービンを換え、LSDのイニシャルトルクを変更し、初めて使うエンジンオイルの耐久性も気になるし、燃費も不明。いろいろ楽しみだクマ。早くサーキット走ってみたいクマ。




Posted at 2025/05/14 00:30:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月12日 イイね！

支払いが怖いよー、誰かタスケテw

支払いが怖いよー、誰かタスケテwプレオに慣れちゃってて最初は面倒くさかったんですねどねー。

今じゃ面倒なのは乗り降りの時だけですね。

ガタイのデカさも取り回しの悪さも昔の感覚を思い出し、まーなんせ高速が超絶に楽。シフト操作も楽しい。


難点はオーディオが1DINの昔のタイプなことですかね。やっぱディスプレイオーディオにしたいなぁ。毎度毎度のタブレットの設置が面倒ったらありゃしない(^^;



でもアレもコレもってやっていたらナンボあっても足りない。帰省したら自動車税の支払いが待っているし(；´Д｀)

タイヤももう終わっとる(；´･ω･)

8月には車検(;´Д`A ```

三重苦ですわwww

もうちょっとタブレットで我慢我慢。。。


Posted at 2025/05/12 13:04:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月10日 イイね！

ギアオイル難民？

ギアオイル難民？・・・と言いつつ長年コレ使ってるんですけどね。

同じじゃつまらないから他に浮気してみてはコレに戻り。

また他を物色してはまたコレに戻る。



もっと良いのはないかなぁという好奇心。

いいんですよべつに。コレで。

寿命はまぁまぁ合格範囲。シフトも冷間始動時に1速入れるのが硬い時がたまーにあるかな程度。チャタリングしない。鉄粉ほぼ出ない。

結構優秀ですよ。

でももっと良いの欲しい。
コレ以上の物はないかなーという欲(^^;




フロントも機械式LSDが入っているというのが選択を難しくさせますね。通常より寿命は短くなる傾向です。

鉄粉が出なくて、シフトが硬くなくて、サーキット3回。一般道だけなら交換は年イチ。最低でも半年。

この条件を越えたら乗り換えますよ。
今はサーキット2回行ったら交換かなー、どうかなー（熱の入れ具合によってケースバイケース）って感じ。

なにかいいの、ある？

提案して頂けたら試してみますm(__)m
私の車に合わなくても文句は言いませんよw







カードの不正利用。
詐欺ではなくガチもんであることは確認済み。




番号を変えて再発行ですよ。
なにか引き落としに設定していたかなぁ。
面倒くさっ！

経験上、不正利用の疑いアリって通知が来るのは海外の利用ばかり。これさぁ、国内で使われたらスルッと通っちゃうんじゃないの？

明細は見ないといけませんなぁ。



Posted at 2025/05/10 04:02:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月07日 イイね！

油温と油圧の関係。

油温と油圧の関係。この油温、この油圧がいいとか適正な油温ってどんなもんじゃいとか、そういうことを語るわけではありません。

車によっても違い、弄ってる内容によっても個体差がありますからねぇ。

まぁ一般的に油温の適正値は90℃とか100℃とか言われていますけど、そこ重要じゃない。



私の車に使っているオイル、どんなもんじゃい？っていうのが一番重要。




その途中経過って感じでしょうか。




オイルの劣化を知るには油圧を見るのが手っ取り早い。

私の車の場合、油温は低ければ75℃（たぶんオーバークール）、高くても80℃くらいです。

その時の油圧は大体400kPa。




走っててもラチが開かんのでアイドリングで放置してみた。水温98℃（エアコンＯＦＦ時）になるまでファンは回ｒ・・・って、回るやんけー。

メカニックさん、エアコン切っててもエアコン付けてる時と同じタイミングでファンが回るようにセッティングしてあるらしい。




なのでどれだけ放置していても油温は約90℃。

その時の油圧は320？330？kPaくらい。





これが悪い、正しいじゃないんです。

新油の時に、何℃の時に何kPaになるのか。

これを覚えておくんです。

劣化すれば油圧は下がってきます。それがオイル劣化の目安の一つになるかなぁ。もちろんエンジン音、振動、加速フィーリングなども加味しますけど。



ミカドさん、どれくらい頑張ってくれるのか楽しみよのぅ。






ちなみにワイの車、普通より油圧が高いらしい。メカニックさんが言うには大容量ポンプ入ってんじゃないかってね。どう思います？


Posted at 2025/05/07 18:46:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月06日 イイね！

GW最終日。いかがお過ごし？

GW最終日。いかがお過ごし？ワイは今日からですよ。

でも2日頑張ったらまたGW再開。

でもリーマンな皆様と違って現場がないと収入もないので無条件に嬉しいわけじゃないですよ。


うーん、クマったなぁ～








それはそうと皆様、自動車税ですよ。もう来ている方もいらっしゃいますが私の地域はGW明け早々かな？

ロクに乗ってもいないのに。
しかも8月車検。
自動車税も車検も今までのこの2年半分、丸ごとパー。

もうね、成るようになぁ～れ！＼(^o^)／








でもね。
最近はこれをモットーにしようと意識しておりますので。





まだ全部は吹き飛んでいないけどインプに乗っていると嫌なことはそこそこ吹き飛ぶwww









いやー、最近AIにハマっておりまして。
クマちゃんの画像も全部AIだし、ワシのインプ。




こんなクルマに変身だってできるし




消し去ることもできる




すげーね。

Posted at 2025/05/06 18:48:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@モツだんご ガンガン文句を言う資格があります（笑）
選挙に行ってない人はコメが5000円になっても黙ってなさい！

週一じゃ済まない頻度で給油している私にとっては、とにかく一にも二にもガソリン暫定税率廃止！」
何シテル？   06/14 01:15
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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