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2013年06月22日 イイね!

オイルの劣化。何を優先させるか?

オイルの劣化。何を優先させるか?フィルター10個セット買ったりました。
22日オイル交換予定。

マメにきっちりばっちり3000キロで交換しても3万キロ。オイル交換2回に1回なら6万キロ。


あと3万キロといえば相棒は20万キロ超えてます。
もうフィルターも毎回交換で大事にしてやろうかなと。


でもオイル代が高く付くのが問題



ネットで買ってもそこそこいい値段。
街乗りでこんなの要らんかなと思いつつ。


今もこれ入ってますが、当然劣化しています。
ごちゃごちゃ言いながらも今日交換するのはするんですが、何をもって交換時期だと判断するか。それを迷わせるオイルです。

オイルゲージを引き抜くと10Wだったとは思えないくらいサラッサラ。ポタポタ下に垂れるくらい。匂いもそれなり。

でも指で触るとまだ糸を引きます。サラサラなのに糸を引く。もうこの時点で意味不明。普通サラサラになってたら、もうツルツルもしませんがこれは違います。

添加物はまだ元気だけどオイル本体は寿命。
よって、交換時期であることは間違いない。
そういうイメージでいいんでしょうかね?
それとも交換するのはまだ早いのか・・・。

でも、とりあえずやっちゃいまーすw

Posted at 2013/06/22 03:56:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「@馬肥 さん、こんばんはー\(^o^)/
必死こくとそれなりに汗はかきますが、正しくサーキット日和でしたね。走りやすかったです(^^)

ブログにも書きますがレコードラインもクソもない状態でしたw
最後の最後にやっと思い出してきたかなーみたいな(^_^;)
また行かねば⋯」
何シテル?   10/17 21:21
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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