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2014年10月02日 イイね！

今そんなこと考えて何がどうなるの(自問自答)。

今そんなこと考えて何がどうなるの(自問自答)。フロントタイヤは片減りしているのでハンドル取られます。

車が片側に寄っていくのはタイヤのせい。それはもうほぼ確定していることなんですが、「ほぼ」ではなく決定的なものにしようと前後を替えてみることにしました。


トップ画像はリアのホイールをフロントに付けてみましたの図。
ホイールのオフセットが違う(+22と+35)のでご覧のように飛び出すのは分かっていました。しかし今回はホイールの出面を見たいのではなくてタイヤの状況を把握したかった。間違いなくタイヤのせい。車体側に不具合があるわけじゃなかったのは確定ですね。

ちなみに参考までに、ラ・アンスポーツのオーバーフェンダー。メーカー公称2.5cm～3cmワイド。仕方のないことですがアバウトです(^_^;)
ホイール17インチ9Jのオフセット(インセット)+22。タイヤ幅は235。キャンバー角2度。車高はロアアームが水平くらい。で、トップ画像な感じ。



引き続きましてリア。
フロントのホイールをリアに付けてみましたの図。




リアは引っ込みまくりw
リアもラ・アンスポーツ公称ワイド2.5cm～3cm

ここでフと考えた。
このホイールならノーマルフェンダーでも付くのでは？
ドアを開けると本来のフェンダーの位置が分かります。
ホイール9Jのインセット+35。




・・・無理ですね（；^ω^）
しかしながら内側は車高調という条件があるもののハミ出てる分以上の余裕はあります。物理的に9Jが無理ということはなさそうです。インセットを+45や50にして、爪折りとキャンバー角で詰めるなど、これ以上攻めるなら自己責任。

同様にフロントも考えてみる。フロントは+35(キャンバー2度)で個人的にはツラ。それを踏まえ、ワイドフェンダーで3cm大きくなってるとして現状+35でツラならノーマルフェンダーでは・・・+48とか50にしといてキャンバー3度とか？ 調整式アッパーマウントの車高調という条件付きですが内側は3cmくらい入っても全然大丈夫。ただしコーナーでフルバンプするとインナーフェンダーにタイヤ当たるでしょう。

いずれにせよ物理的に9Jは入ると思われます。
丸目でもタイヤ幅255も夢ではない！
でもキャンバー角を考えると現実的ではない。あくまでオフ会用で(^_^;)



てなことを考えながらホイールを元に戻し(9J +22)・・・




これだけワイドになってるのにノーマルと違いを感じない自分はどうしたらいいんだと思いながら上から眺める・・・







あ、いや、そのー


Posted at 2014/10/03 02:43:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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