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よっし☆のあかんが谷ベース

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2015年03月23日 イイね！

さすが素人。それを思いついたの一番最後ですか。まぁ私のことですけど。

さすが素人。それを思いついたの一番最後ですか。まぁ私のことですけど。こんなはずじゃなかった・・・

違うんです！怪しい雰囲気の中で男二人が密会してたわけじゃないんです。もっと明るく、雰囲気もとても良いお店で・・・。


ブログ用の写真を撮るにしても、もう5年位経つガラケーのカメラはたいがい限界やなぁと。ごだいさんもっと良い雰囲気だったのを照明、いや証明したってくださいm(__)m

思い立ったが吉日。いきなりお会いすることになり、ついでにYZサーキットでD1の地方戦？地区予選？があるというので見に行こうかなと。結局私が名古屋を出発するのが遅くなったせいでYZ行くの辞めましたけど。



誰とは言いませんが時期を見てYZでリハビリ開始するらしいですよ。地元なので。迷惑かけるといけないので誰とは言いませんが。私はリハビリじゃなくてサーキット再デビューです。今のところ行き付けのサーキットにしたい最有力候補。YZと作手。あとは地元のモーターランド鈴鹿かツインサーキットか。まぁそのあたり。kasikasiさんのホームグラウンドなども一度お邪魔してみたいです。作手最速ラップ38秒の実力をお見せしますよ！将来有望すぎてビビらないでください。

ちなみに瑞浪モーターランドは潰れたのではなく、現在のYZの東コースがそれだと知ったのは、つい、たった今である。そういうことでいいんですよね？(；・∀・)



595RS-R高速で長距離(といっても片道50キロくらい)2回目。
初長距離移動の時より空気圧は前後ともダウンさせた状態。
相変わらずのグンニャリ感。前輪片側だけが深いワダチに入ったらフワ～とそっちに持っていかれる不安定感。アスファルトの継ぎ目の段差でゴムボールのようにポン！と跳ねる上下運動。

平坦な安定した路面では、あんなに良いのに。空気圧でも無さそう。これはいったい何なんだろうと。やっぱり255には最低9.5Jだ！などと思いながら。私はそれもあると今でも思っていますが、帰り道、試しにダンパーの減衰力をダウン。

元:前後14段戻し(どちらかといえば走りがメイン)
現:前後20段戻し(どちらかといえば乗り心地がメイン)

日本のタイヤに例えるとスポーティータイヤにハイグリップタイヤのコンパウンド使ってみました的な。個人的感想ですが減衰力がハード過ぎたんです。行きと帰りでは全然違いました。良いです。
国産スポーツコンフォートタイヤと同じ目線で減衰力を決めてやらないといけない。そんな気がします。でも安定した路面なら14段戻しめっちゃ( ・∀・)ｲｲ!! なんせグリップ力はすごいのでダンパー弱いとロールします。もうヨーイングで車がグニッと動こうがそれは無視。

なんだか、やんわりと見えてきた気はしますが素人ながらの試行錯誤はまだ続きます。日々、いと楽し。


Posted at 2015/03/23 03:34:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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って。私の前で。
親子ですよ、分かりますがな。
親子じゃなくても分かるか。

「なにか食べに行く？」って言った私の負けwww

はい、かしこまりました。
孝行させて頂きます。」
何シテル？   06/28 10:06
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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