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よっし☆のあかんが谷ベース

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2015年03月28日 イイね！

妄想し放題、その他、のんびり休日の夜。どんだけ暇人なんだって話で。

妄想し放題、その他、のんびり休日の夜。どんだけ暇人なんだって話で。コンデジ手に入って嬉しくて。車をフレームのセンターに入れられないくらい本当に真っ暗な中、二階から庭の黒っぽい車でも撮影できちゃう。

既に10年近く前のカメラでこんなことが可能だったなんて。

私のガラケー5年くらい前のですけど無理です。デジイチは持ってるので威力は知っていますが約10年も前のコンパクトカメラですよ。すごいですね、やっぱり餅は餅屋。鼻毛が飛び出しそうなくらい興奮します。



帰省するとき、基本的に昼間に移動するのは珍しいです。
車が多いですからねー。事故渋滞・自然渋滞も発生するし。

でも昨日は昼間に帰ってきました。
今日もそうですが最高のドライブ日和でしたね。
渋滞のリスクはありますが気持ちいいー！w
出掛ける前に洗車もしましたよ。



距離にして片道110kmくらいでしょうか。
仕事で名古屋に行ってますが、DIYをやるのも名古屋にいる期間。帰省中はテストドライブ期間で、やっても洗車程度。なんだかそういう感じになっています。っていうか長距離移動や遊びに行くのが結果的にテストになってるだけですけど。

特にアライメントは一般道で無闇にブッ飛ばして危険な思いしなくても、高速に乗るだけで分かる部分が多いです。直進安定性はまだちょっと左に寄ってるとか、右旋回のほうがハンドルも重いし車の動きもモサッとしているとか、減衰力も私は高速道路が基準です。



アライメントはちゃんとやったつもりでも誤差が出るのはご愛嬌です。
とても面倒だけど気が済むまで何回でも微調整できるし。
ただ喜んでやるわけじゃありません。1回で済むに越したことない(笑)

でもフロントのトゥだけはどうしたらいいか分かりません。今は微妙にインです。初期応答性はちょっとだけ鈍感なほうが好みですから、そうするとインは正解？
でも初期応答性は好みになったとしても、それ以外の効果は？アンダー車なのにインにしてたら余計に曲がらないとか？そういうのが分からんのですよねー。

傾向と対策みたいなものはネットにゴロゴロしていますが、じゃあ実際、GDBでフロントをトーインにしてみました、トーアウトにしてみました。そして実際こうなりました、って記事は見たことないし。
そして明日、名古屋に戻る時もテストドライブを楽しむ、と( ´∀｀)



今までこれぞハイグリップというタイヤは履いたことありませんが今までで一番はミシュランです。ミシュランに比べるとリアのタイヤがフロントタイヤの基軸に追いつく時間がちょっと長いですけど(車線変更等でハンドルを真っ直ぐにしてから車体が進行方向の向きにピタッと合うまでの時間)、だからナニっていう・・・。
いや、特に支障はございません。でもそういうのってタイヤ以外に何か要素あるのかな、とか。分からんくせに考えるのは楽しい(^_^;)




Posted at 2015/03/28 21:56:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「https://youtu.be/H6yvKMd2O78?si=T7dLZwkFWPghokmx

今の感覚で観るなら、めっちゃカネのかかったB級って印象を個人的には持つけど。
日本車ブームはここから始まったのか、元々人気があったからこの映画が作られたのか問題。

さてどっち？w」
何シテル？   10/12 17:49
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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