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2015年11月04日 イイね!

このまま行くと「目指せスペC!」になっちゃうかもしれない、というお話。

このまま行くと「目指せスペC!」になっちゃうかもしれない、というお話。YZサーキット。

今にも前の車を追い越そうとしている勇ましい姿!

嘘です。
後ろに付いてコースを覚えている姿。


タイヤ痕がいっぱいありすぎて見本になる目印がありゃしない。速度が高ければ、おのずと走行ラインは導き出されてくるんでしょうけど私なんか、どこ走ったってタイムに反映されない。先導車は必要です。
ごだいさん撮影ありがとうございました。



前回のブログからの流れ。誰か来てくれたら嬉しいなぁと思いながら仮眠・・・のつもりが爆睡してしまい。ごだいさんに目覚めのご連絡頂いてなければ、ガチョーン!!な1日になるところでした。危ない危ない。感謝。


ブレてなければ良いアングルなのに・・・
難しいっすねぇ。こういう時は連写のほうがいい?
スマホに連写の機能あるのか知りませんが。





本日の成績表





1枠目



皆さんにとっては片手運転でもしとったんかいうようなタイムでしょうが本人は必死。中にはクーリングも紛れ込んでいますが基本的にはタイムはバラバラ。これ見ただけじゃどれが本気でどれがクーリングか、さっぱりでしょう。私もですw



2枠目



どうですか?40秒超えているようなものは部分的に流しているか1周クーリングかです。タイムがまとまってきていませんか。先日のモーターランド鈴鹿と同じ傾向。私はただ単に雰囲気に慣れる為だけに余分に1枠消費しなきゃならん体質のようです。走りに行ったら最低2枠。これが今後の基本になりそうです。

6000回転以上が全く吹けないので、普通は2速のところを私は3速、3速のところを私は4速。じゃないとすぐ6000回転に到達してしまうんです。フラストレーション溜まりますねコレは。。。

とまぁ言い訳を言ってみましたが綺麗に吹け上がったところで、どうせ怖くなってブレーキが早くなるだけでしょう。細かいことは置いといて、どうですかね。こんなもん?遅い?
正真正銘のデビューだった作手の思い出がトラウマになって、標準的な初心者と比較して自分はどうなのかって、とても気になります。



それはそうと、ガス欠症状が出た時のガソリン残量



なんですかこれは。ふざけてんの?
ガス欠症状が出た瞬間は、たしかに針の位置は半分よりちょっと上でした。まぁその辺りでのガス欠は分かります。でも車を停めてみたら、まだこんなに入ってる。これはいったい、なんじゃいなと。

もしかして何かが調子悪いんでしょうか。
相棒さん、コレ本当に貼るよ?





ノーマル




スペックC




今どうなっているのかはガソリンタンク開けてみないと分からないですけど、安全に楽しむためには、やはり必要ですかねー。そうじゃなくて何かがオカシイと感じた方は教えてくださいm(__)m


いやしかし世の中に、こんな面白い遊びがあったとは。
月に1回は行きたいなぁ。できれば2回。


Posted at 2015/11/04 02:12:42 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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でも多くの人は私本人よりキレたり怒ったりしてくれます。本当にありがとうございます。

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何シテル?   08/13 09:27
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