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2016年12月11日 イイね!

ハンドル操作もブレーキ操作も初期の動きが鋭い。馴れるまではカックンブレーキ間違いなし。

仕事は夜なので活動開始は昼からで正解ですが親のアッシーで終わってしまったなぁ。天気が良すぎて、ものすごいドライブに行きたい気分でしたが。例えば青山高原とか青山高原とか、他には青山高原にも。

家にある新型フィットはまだそんなに乗っていないので特にハンドル操作のドライビングフィールを意識して乗ってみると初期応答性がいい。このフィットと比較するとGDBのほうがファミリーカーみたいなマッタリ感これ如何に。重いからでしょうか。小ささと軽さはそんなにエライのか・・・。

正しい表現分かりませんがステアリングラックのギア比?も違うような感覚で曲がりやすい。GDBはどっちかというとウチにある軽トラとよく似た感覚。どちらがスポーティーかっていうのをステアリングフィールだけで決めるなら軍配はフィットに上がるという個人的見解になりました。私の感覚なので異議は認めません(笑)

ハブナックルの前後に動く回転の中心軸(ロールセンターアジャスターの位置)からタイヤの接地面は随分と外側に出ていますからね。まぁハンドルいっぱい回さないとタイヤの向きはなかなか変わらんぞと。そういうところから来ている違いもあると思うんですけどね。



そういえば両者の計算通りに事が進んだとしたら(私は仕事の都合、ショップさんは入庫中の車とお客さんの都合)、現車合わせは年内をメドにする計画が立ちました。急いでないので無理なら無理でいいですが、上手くいけば安心して日の出暴走ができるという期待感?(笑)

まぁ暴走はしませんけど年明け早々にサーキット走りに行く人がいらっしゃれば喜んでお供できるかも。

Posted at 2016/12/11 17:28:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   06/14 01:15
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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