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2017年03月11日 イイね！

今年のニュル24Hは5月25日開幕。

今年のニュル24Hは5月25日開幕。ほんっとすみません。
明日も仕事なのにごめんなさい。

出張後、社会から離脱したくなって引き籠り。

でも二日間、誰とも会わず会話もせず、じっとしているのはやっぱりアレだってことで無性にお友達に会いたくなり・・・


週末の夜間ってことで煽ってくる車や競争したそうにこっちの様子を伺ってくる匂いプンプンの車を完全無視。安全運転で行ってきました(^^;)

そもそも公道で競争したことないですけどね。高速ならまぁ・・・。
でも煽り返すようなことしたのは20代まで。。。嘘ですもうちょっとやっていた気がします。加速競争もやりましたが同乗していた女の子に本気で怒られて辞めました。そして駄目なことは駄目とちゃんと怒ってくれたその子のことが好きになったのは、また別の話。

ですからね、本音を言うと怖いというのもありますが基本的にスルーします。100％道交法を守っているなんてことは言いませんが少なくとも挑発には乗りません。

しかし愛車でドライブできたことと友達と会えたこと。気持ち的にかなりリフレッシュできました(^^)



今年のニュル24チャレンジ号のシェイクダウンが行われたようです。

知る人ぞ知るマリオ高野さんのリポート。決して饒舌ではないですが私は好きです。フリーのライターさんですがスバルとは特別な絆を感じます。実際、スバルから重宝されているかたです。その重宝っぷりは藤島知子さん以上かもしれません。




独り勝ちは盛り上がりに欠けるでしょうからリストリクターの件は理解できます。大量に吸気できないなら自ずと使用パーツの最適なサイズも決まる。ということでインタークーラーは見た目上、ものすごく普通だしマフラーも細い。




スバルは例年、機関に関してだけは純正に近いというか、いつもこんな感じです。基本的に量産車に設定がないような車では走りません、機関部だけはw。それであれだけの爆走するんですから車はバランスなんですねぇ。

毎年、真似できそうな部分に限ってなんですが何か参考にできる部分がないかと見るんですが、特にエンジンルームに関してはそこらへんの改造車とよく似たもの(;^ω^)
ただ、改造ヶ所は相当高価で高性能・高精度なものが使われているとは思いますが・・・。




足周りは完璧にレース車両です。が、基本構造は量産車と似ていますから全くの別物とは言いにくい？




あと、バリバリのレース車両でもマフラーがこれくらい曲がっているのは許容範囲なんだなーとか。今年も楽しみです。


Posted at 2017/03/11 04:23:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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ワイは夜仕事なので半袖じゃ少し寒いくらいの部屋で映画を観て過ごしております。名古屋も暑いはずなのにぜんぜん実感がない(^_^;)

映画が終わったら気持ちよ～く昼寝して夜に備えます。」
何シテル？   08/05 14:39
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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