よっし☆のブログ一覧

本人的にどうでもいいことは本当にどうでもよく、気になることはトコトン気になる私は病的なまでにレギュレーターの取り回しが気になります(;^_^A



黙って勝手にやっときゃいいのかもしれないですが、なにかとんでもないミスを犯す、或いは良い解決策や、もっとベターな方法があるかもしれないですよね。情報を知っている人がもし居れば・・・という気持ちで書いていますm(__)m



とりあえず現状がどうなっているのか知らないといけない。


矢印から入ったガソリンは助手席側のデリバリータンクを通り、インマニの裏側へ。




インマニの下を伝って運転席側へ。




姿を現したガソリンラインは運転席側のデリバリータンクに入り、レギュレーターを通ってリターン。




あとはガソリンタンクに帰るだけのガソリンさん。粛々とインマニ下を帰路に。




インマニの二股から斜めに上がってきて、ひょっこりはん。ガソリンタンクに一直線。





これね、私のは運転席側にあるレギュレーターを入れ替える形になっているわけですが、良い場所がないから、あんなことになってしまっているわけです。安全の為にも熱源から遠い助手席側に設置したい。

だとするなら、今の場所を直結させ、ひょっこりはんしている場所でレギュレーターを噛ませばいいだけですよね？



涙目（C型）以降はいいですねぇ。

最初から助手席側。ものすごくシンプル。スッキリ。スペースもあってホースの引き回しも最小限。




運転席側は余計なものは何もない一体形成。




不安要素は少ないほど良い。


直結させるにしてもガッチャガッチャとジョイントやホースを駆使するより、すごくシンプルでいいじゃないですか。切れ目がないんだから漏れる心配もなく・・・。ガソリンの通し方も合理的だと思いませんか。





しかもデリバリータンクの形状を見てください。アップグレードしとるがな。



よし！ガソリンラインを交換！(・∀・)
・・・の前に。


残念ながら丸目GDBにはこんなものが付いています。



TGVのダミー。詳細は割愛します調べてくださいm(__)m。

これが壁になって、恐らくあのガソリンラインは通らない。ただしダミーなので無くても困りません。つまりC型GDB（TGV無しに変更した1本物のインマニ）以降を使えばいい。

上下にスクロール忙しいと思いますが見比べてみてください(^^;



ただ中古でも15,000円とかするやんか。無いわ～。

どうしようかとネットをウロウロ。GRB用を見ると、なぜかTGVが復活してますよね。VABもですか？
パワー優先でGDBから無くしたはずが、何故？


まとにかく、TGVが復活しているGRBのガソリンの通し方が丸目GDBと酷似しているんです。インマニはそのまま使い、改良版GRBのガソリンラインを使用。レギュレーターポン付け交換のみ。更にデリバリータンクもアップグレード済み。こんなパイプ数本で15,000円もしないのでは。もしかしてサクッと付くんじゃないの？？？


今すぐじゃなくてもいい。パーツ集めちゃおうかなぁ・・・。
GRBのガソリンライン。


という夢を見た。


インマニの脱着って、すこぶる大苦行ですよね。




※画像はネットから拝借しています。通常、オークションもしくは、どこぞのショップさんのページから。個人のブログからは拝借しないように心がけていますが、マズかったら言ってくださいm(__)m