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2018年11月04日 イイね！

あなたなーらどぉする～？（古）　Emotionから帰ってきた相棒のライトが、ええモーションしとる。

あなたなーらどぉする～？（古）　Emotionから帰ってきた相棒のライトが、ええモーションしとる。ヘッドライトピカピカ計画から帰ってきました。

元のユニットはレベライザーが壊れていましたので、まずは中古の入手から。



コーティングまで一貫してやりたかったのでプロにお任せ。伊賀のエモーションさん。



ブログ？整備手帳？パーツレビュー？
どこに書いていいか分からないまま書き始めていますが。とりあえず、ものすごく綺麗になって帰ってきました(・∀・)



いつでも出来ることは後回し。物がまだあれば、ですけどね。
当面はこのまま。後のことは後で考えますがヘッドライトガーニッシュ（通称アイライン）。

有り無し、どちらがお好みでしょう？



個人的には、やってないほうが珍しいくらいのド定番。そのド定番、いくべきか特徴を出すべきか。これからじっくり考えるのが楽しいんですが皆さん的には？



今回のユニット、配線を加工してありまして。ヤフオクで加工してあると書いてありましたが内容は不明。どう転んでも元々使ってるユニットがあるので気にしない方向で。

エモーションさんに丸投げだったので見てもらうとウインカーの所がポジション。ポジションがウインカーに。

つまり、こういうことです。ピンボケ悲し～(>_<)




元が電球なのをLEDにしてあるので抵抗が必要だそうで。そして脱着後の光軸調整まで。板金でも何でも頼めるエモーション。コーティングがメインなだけあって洗車も当然ビッカビカ。宣伝しても１円も頂けませんが・・・イイですねぇ(^^)



無性にフル加速したくなったのでアクセルをドバッと。
・・・気持ちいい。久しぶりや～。これこれ(・∀・)

でも腰が重い相棒はブーストかかるまで距離が必要なのでフルブーストはかからず。やっぱ高速料金所くらいないと。。。

前相棒はピークまで簡単にいってたんですけどね。それこそ超ドッカンで。プレオくんがマイルドなら丸目ちゃんもマイルドか。

言い換えると高速向き。特徴があって面白いです。ただ、しろくろさんも言ってますがノーマルを知らないので、ノーマルと何がどう違うのかが分からな～い。

相棒にもトルクの山は感じるとおっしゃるお友達もいますが、こんなもんじゃないです。丸目の時代、増してタービンも換わっていた旧相棒こそほんとにドッカンでしたw

その時より更に風量の多いタービンなんでしょうけど一長一短。前置きICの影響もあるでしょう。



脱線しはじめたので終わりにします(^^;)



Posted at 2018/11/04 03:08:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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