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2019年06月22日 イイね!

はじまるよー!

はじまるよー!もう予選は始まってるけど。

相変わらずメルセデスAMGってすごい車ですねぇ。総合優勝はまたどこかのAMGになるのかなぁ。




ニュースープラも走るしモリゾウさんも走るし。コンドーレーシングのGT-Rも(笑)




日産、トヨタ、スバルが好きな人は気になるのでは?

で、我らがWRX




3000回転でトルク47キロ、5500回転で340馬力。重量は相当軽くないと、あんだけ速くない。リストリクターがたった37パイでこれだけのパワーを出すってことは、我々の車にどれだけ無駄(パワー損失)が多いかってことでしょうなぁ。

無茶苦茶しているように見えても、そのへんのショップで弄って360、370、380、はたまた400馬力以上。そんなことしている車のほうが負担が大きいかもしれない。自分のも含めて(苦笑)

タービンはシングルなんですね。賛否ありますが乗りやすさならツインスクロール、絶対的なパワーならシングル。ミニサーキットならツインスクロールなんでしょうね、いや知らんけど。たぶん。




以下、独り言です。といいつつ書きますがw
四駆を売りにしといて、いざとなるとFF。な所とは違って、しっかり四駆です。

軽量化は素人には真似が不可能なレベル。ミッションはシーケンシャル+パドル。ですが基本的には市販車の素性が壊されないレベルの改造車のレースです。だから面白いんです。


2019年仕様のエンジンルーム



どうですか。あんまり無茶な改造はしていない、見覚えのある風景でしょう?
ラジエターはかなり巨大っぽいけどw

私が迷っているブローオフバルブも純正ですよ、こんなクルマでも。自分も純正にしちゃおうかなぁ~。






Posted at 2019/06/22 03:38:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「@CORAZON RS 費用負担も金額次第ですね。
あっちゃこっちゃ新品にするだけでも変わる気はしますが⋯」
何シテル?   06/23 14:12
人の真似が嫌いなひねくれ者だと思います。 一緒にご飯に行った時、頼みたかったものを先に頼まれると変更することが多いです。 遅咲きのサーキットデビュー。2...

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