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よっし☆のあかんが谷ベース

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2021年01月23日 イイね！

ちょっと乗るだけでワクワク。

雨の中、いつものプチ峠（セッティングで常用している社宅からすぐの往復で6分くらいのミニ峠）を攻めてみました。

なかなかいいんですよ。登りの左右R、下りの左右R、大きなR、小さなR、適度な路面の凹凸。

仕事ばかりしていると、これだけでも楽しい。やはりリフレッシュは必要。これが愛車に毎日乗っている環境だと、どうなんだろう。毎日リフレッシュしている状態？日常過ぎてただ乗るだけではリフレッシュできない？？



登りのRが怖いですわー。ただでさえフロントのトラクションが抜けるじゃないですか。そこにきてキャンバー3度もあると接地面積どれくらいなんだろう。ドアンダー。アクセルはせめてパーシャル、もしくはエンジンブレーキ（惰性）で曲がる感じだといい。

ちょっとでも速く駆け抜けてやろうと気が流行ってアクセルをONにするとダメね～(;^ω^)

やはり基本に忠実に。コーナー中のアクセルは我慢。それが安全に速く走るコツですなぁ。


ちなみにアンダーが出た時にビビッてブレーキ踏んだらタックインしてガードレールに衝突。速度が高すぎたら反対車線に一直線の刑ですよね。まとにかくブレーキ踏むとロクなことがないですよ。

アンダーが出た時には潔く諦めてグリップが回復するのを待つ or 悪あがきするならちょっとだけアクセル抜いてフロントグリップの回復を促進させる。そして何事も起こらないよう神に祈る。アーメン。



・・・自分で書いていて説得力なさすぎ～。くっそ遅いくせにwww




足車のプレオくん。
この子に速さは求めていない、と言い聞かせても、やっぱり気になるハイエンドグレードRS。




ぜんぜん違うんですけどー。
ごだいさーん！
CORAZONさーん！

いいなぁ、RS。。。


Posted at 2021/01/23 23:41:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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