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よっし☆のあかんが谷ベース

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2025年09月06日 イイね！

似て非なるもの。

似て非なるもの。一番知りたいのは耐久性なのでパーツレビューはまだまだ先なんですが。

日本製のシェルヘリックスウルトラ。

メイドイン・ホンコ～ンの並行輸入品と比べてみましたが、やっぱり違いますね。

新油を触ってみるとホンコ～ン製のほうが指先からタレる速度が早い。日本製より柔らかいです。

それは規格の違いを見ても明らかです。




API規格はホンコンはSP、日本製はSN。
ACEA規格はホンコンはA5/B5、日本製はC3。

ついでにホンコンのILSACはGF-6A。


解説してもいいんですがキリがないし無駄に長文になってしまいます。分からんのなら調べて頂いたほうが早いので割愛(^^;


オイルの規格は最新が最良っていうのは間違っていません。ただし近年の世界的なトレンドは省エネです。つまり各社、燃費のいいオイルの開発に注力しています。なので0ｗ-20や0ｗ-30といったオイルが増えてきているわけです。

まぁ要するに規格が新しいオイルは柔らかいんです。ILSACがGF-6Aなんてのは燃費がいいオイルの勲章みたいなもんでして。




でですよ。単純に規格だけで比較するとAPIのSNはSPより劣っている。じゃあホンコ～ン製のほうがええやんけ、となりそうなところですが、そんな単純なものでもなくて。

ホンコ～ン製を使ってみた感想はパーツレビューの通りです。SPなら全部良いというなら格安で売っているオイルにもSPはありますよ。


まぁ深掘りすると駄文が長くなってしまうだけなので辞めといてw


規格だけで読み取るとしたらホンコ～ン製は燃費優先、日本製はエンジン保護優先、となります。規格で判断するのであれば日本製のほうが油膜が厚いです。それはACEAを見れば見当が付く。

あとは使ってみてどうかですが、それは次回のオイル交換時のパーツレビューで所感を書かせて頂きます。



オイルは宗教とはよく言ったもので。
奥が深いですのぅw

Posted at 2025/09/06 20:08:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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