よっし☆のブログ一覧

ゾロ目。

嬉しいんだか悲しいんだか、よく分からない瞬間であります。
今のままの使用頻度でいくと１年で約２万キロ。
通勤でも楽しいといえば楽しいんですが、なんだかもったいないことをしている気がしないでもない。
ガソリン価格の面も大きいですが、車の劣化について、ただの通勤のみで進行させていいものかどうか。

やっぱり通勤の足を探したほうがいいのかな？
それとも、コイツを使い倒す予定なので後のことは考えず乗りたいときに乗ってればいいのか。

でもとりあえず、できれば検付きで修理不要な車（←ここ重要ｗ）を同時進行で探してみてもいいかも。

せっかくなんでキリ番、というか大台に乗ったところも記念撮影



大幅に手を加える予定はないけど、大事に乗るからこれからも頑張れ相棒！

出張中、ノートPCが昇天されました。
今まで長い間ほんと乙！！

と言いたいとこですが、先立つものが無いんで老体にムチ打って馬車馬のように働かせようと思いますｗ

以前にも同じようなことがありましてブログにも上げたことあるんですが、その時はHDDの交換(＋メモリ増設)で乗り切ったんですよ。

でも今回、再発GOGO・・・。
前回と同様、セーフモードで起動しようとしても一部のブートファイル(OSが起動する為に必要なファイル)が見付からないとおっしゃる。

通常の手順ではBIOS画面に入れないという現象は前からあったので、本体のどこかがおかしいのは分かってました。が、２回とも「ファイルが無いぞコラ」と言ってくるとはこれ如何に！？

仕方ない。初期化です。
風邪ひいてましたが大分マシになってきました。今からリカバリしてみます。
これでダメなら今度こそさようなら。。。
もしくは某オークションでパーツ取り。しかし高いんだなぁこれが。
出品者が一般の方でも、おまいは業者か！ってくらいの値を付けてます。
そんな値を付けるんなら保証も付けてよ、と。
PCって値落ち率悪いですよね。特にノート。


ところで、車なんですが生まれて初めてのパワーチェックを受けてみたいと思う今日このごろ。パワーアップどころか、現状を知らないんじゃメンテの方向性も見えてこない。感性でどうこうする能力は持ち合わせておりませんｗ
トルクはスムーズに出ているか、不可解なパワーカーブを描いていないか、そして現状何馬力か・・・。
車種問わず、誰かシャシダイオフしません？
喋りに来るだけでも可。つかむしろやれる場所とか教えて欲しい(笑)

せっかくなんで、UPしてなかったものも黙示録代わりにいつかは上げておこうと思ってたんですが、やっと大部分が片付いた・・・。

でも正確なメーカーが判ってないとか品名調べるのが面倒そうなのは放置でｗ
といっても残り少ないですが。
このステアリングもボタンとレバーですっぽ抜けますが、正確には不明。いわゆるラフィックス。


これで大体分かって頂けました？
決してアオってはいけない車リストのトップに入れといてください。
金がなくてタイミングベルトの交換も出来てません。調子もイマイチです。
なによりドライバーは屁タレ。
お願いしますよホントｗ


今日からどっぷりと出張に行ってきます。PCは持ってくけど～。
2003年型？のボロノートで頑張ります(汗)
それでは今週も張り切っていきませう！

皆さんのとこを巡回する前に書いてます。
巡回を始めてしまうと、お一人当たり、いったいナンボ時間掛かるねん！
という懸念があるので。

聞くところによると事情に変化のあった方もちらほら。
後ほどお伺い致します。




相棒がやってきて早、半年が過ぎました。
１万５千キロほど乗り、つい先日、走行距離がこんな感じに。


相対的には満足してますが、高回転が伸びないという悩みはずっとありました。
タービンのサイズやフロントパイプの径の関係もあってか、中回転までで乗れとおっしゃってるご様子。なんせ6000回転まで。

逆にいえば6000回転までならいいので、慌てる必要もなく・・・ぶちゃけ金がないだけのことなんですが、短時間・軽作業の範囲でちびちび弄っては様子を見ての繰り返し。

そして、なにげに故障してんじゃないかと疑っていたサブコン、初めて外してみましたよ。
そしたらですよ！一番上の画像を見てください。これが入ってておったまげたわけです。
左下のわさーっとなってるのはHKSのハーネス。車とECUの間に割って入って制御を補正します。

ECUは純正じゃないんだぞ？
それを更に社外品、しかも他メーカーでデータ弄って大丈夫なのか？

いつかはショップに持ち込もうと思っていましたが、こんなことも知らないなんて、
なんちゃって炸裂のダメオーナーっぷりを露呈してしまうところでした。
しかしナンでまたこんなことになっているのか・・・。


で、注目のEIFEL単体での走り。
個人的にはダメ。
個人的には下から上まで全部細い、遅い。
個人的にはHKSのサブコンは壊れていないんだと確信を持てた瞬間・・・。

こうなったら純正ECU（単体および＋HKS）ならどうなるのか、試してみたくなりました。

EIFELについてですが、けなすつもりはありません。
純正インプに乗るならバッチリなのかも。
今回はこーゆーことになりましたがご容赦ください。

先日より、EIFEL＋HKS、ブーストコントロールOFF状態でテストを開始。ブーストは0.85～0.9。
ハーネスの抜き差しで直った可能性も０ではないですが、高回転でのフン詰まり感は軽減。
でもやはりフロントパイプの細さを実感できる範囲。しばらくこれでいきます。
安心できるようになったらブーコンONと、ケチケチ節約自己流テストは続く・・・。


P.S.その１
せいじさん、先日はご馳走様でした。
こんなに遅くなっちゃって申し訳ないっすm(_ _)m

P.S.その２
５月、妹に第一子が誕生しました。
名実ともにおっさ・・・いや、おじさんになってしまいました。
親からのプレッシャーをどうやって跳ね返そうかと。
とにかくでっかく育て！！