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よっし☆のあかんが谷ベース

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2011年10月31日 イイね！

遊びで来たい

遊びで来たい長野の飯田市。
案外来る回数は多いかも？
数ヶ月に一回とか、もっと少ないレベルかもしれませんが。

ルートインの客室から。

朝食は食べに行かずに部屋で済まし、ギリギリまでうだうだするのが至高のひと時。

予定では明日まで。
頑張るべ。
Posted at 2011/10/31 09:14:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2011年10月28日 イイね！

心と体をリフレッシュ！

心と体をリフレッシュ！っていうテレビ体操のフレーズが頭に浮かびます。

古いんですが田村恵美さんって知ってます？現在も講師やってるのかなぁ、岡本美佳さんとかも好きでしたが私は田村恵美さんがホントもうね。

それだけの為にテレビ体操見てた時期もありました。
いやほんと良かった！たまらんかったです。

で、ネット見たら通称えみりんって呼ばれてるの知りましてね、2ちゃんねるのスレッドにも通ったっちゅーんですよ。
えみりんって。ゆうこりんみたいな？ネーミングからして萌え萌えです。



では、気を取り直してwww

やっと相棒が帰ってきました。
一式STI強化品に交換です。新車の時はこういう感じだったのかなぁ、いやいやこれでも部分的だ、本来ならもっとカチッとした感じなのか？なんて玄人ぶるのは無理がありますが、これだけいっぺんにやれば私にだって分かります。
まだまださんエンジンマウントありがとうございましたm(_ _)m

引き取り時に最終調整に同乗しました


面白いですねこれ。というか自分でも走らせてみてもっと早くやっとけばよかったという感想。そもそもサブコンってどうなのってご意見もありますが、今は現状で何とかするのが精一杯。

インジェクターはやっぱりパワーエンタープライズに見えます

燃料マップっていうんですか？マイナス数字のオンパレード（；^ω^）　黒煙吐いてたのを裏付けてます。

インジェクター開度？は最大で75％くらい。高速道路上での吸気温度は外気温＋6度前後。エアフロセンサーは早い段階で検知の値が上限に張り付くのかと思ったら全然そうでもない。etc...
目の前に結果がはっきり出てるのは余計な不安が消えて嬉しい。

あと、ニュル2011年仕様の真似ごと。アルミだったので自分も・・・


よく見るツチノコ型ではないですし、曲線の処理はシリコン製に敵わないです。でも純正より良いと思います。

ちなみに距離にして200kmは走ったと思われますが、瀕死だったクラッチがトドメ刺されかかってます(；・∀・)
噂のリジット接続を経験してしまいそう。エンストしたら押しがけに協力してくださいm(_ _)m

Posted at 2011/10/28 18:55:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月24日 イイね！

デッカイ広角レンズですね・・・

デッカイ広角レンズですね・・・純正のインジェクターは何色？

自分の車を買った時、チューニングリストにインジェクターも含まれてました。
それが黄色。

そしてGDBの純正はピンク。

どこでそういう知識を拾ったのか、ほんの数時間前まで疑問に思わずそう理解してました。でも純正で黄色もあるらしい。というか純正は黄色？

インジェクターの形状をネットで調べたので見たら判断できますが実車が手元にないから、こういうしょーもないことが気になるんですね～。でも純正インジェクターならサブコンがF-CON Sなのも思いっきり納得です。



後ろにお腹が成長しすぎの貫禄のある人が写ってますが社長です。
偶然、私と同じ60D買いました。しかし中古。勝ったwww

でもレンズ付きっていうんで出してきたのがコレ。
手前にあるのは私の標準セットの望遠レンズ。遠近法で大きく見えますが実際は社長の広角レンズと迫力が違います。

このレンズはちょっと古くて現行型しか分かりませんが形状とスペックが同じやつ見てみたら定価23万円也。
そうですか、あーそうですか、そう来ましたか。

旧式のレビューは英語の記事で見付けました。価格がお手頃とか書いてあるんですよね。
もしかして違うモデル？それとも、これが噂のレンズ沼。。。

社長は登山の趣味がありますから。
撮ってきたら見てみたいですね。

Posted at 2011/10/24 19:09:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月22日 イイね！

最近、結婚の話題が気になって仕方ない

最近、結婚の話題が気になって仕方ないショップの社長さんと話してると細かいことあまり言わない人で、むしろ本題より雑談がメインな人ですが、つい最近アドレス交換したら意外とマメでした。

でも内容は挨拶も説明書きも無しの経過報告画像のみ。らしいといえばらしいw。工程は把握してるのでべつにいいんですけどね。

トラストのちっこいタービン518Z。純正タービン＋αだそうですが私はお腹いっぱいです。たぶん壊れるまで変更の予定は無いですね。
ちなみに今回の主人公はタービンじゃありません。

画像見ると、あ～やっぱりそうなるよね～すいません、みたいな感じです(^_^;)
"高っ！それだけ払うなら同額で良いもの作ったる！"
ってノリで始まったんですが（STI価格じゃございません。無理無理無理×100。）、溶接しまくりで大変なことになりそうな予感。しかも余計な物の脱着。社長さん、割に合うのかなぁ・・・？




アヤパン曰く「あの日の朝はこのような縁で二人が結ばれるとは思いもしなかった」。
お見合いならいざ知らず、始まりはそれが当たり前だと思いつつ、その当たり前のことが起こらない。
それとも起こらないと思ってるのは自分だけで、実は他の人なら何とかしていたのかもしれない出会いを当の本人が思いっきりスルーしてきたのだろうか。

フラれたことのほうが多いけど振ったこともある。その中に、何かの間違いで結婚までいった子がいたのかもしれない。
コンビニやスタンド、取引先で気に入った子が働いてたなんてことは数知れず。一人でも声を掛けてればよかったのか？
もっと飲み会に出席してアホやってればよかったのか。
「たられば」の思考に入り込むと出口が見付からない。


まぁアレですよ。とりあえずクリスマスのお相手募集中。
気が早い？でも今書いて気付きましたが募集中って言ってる時点で消極的。

なにはともあれタイムマシンが開発されるのを待ってロームの入社試験に挑もうと思う。
Posted at 2011/10/22 08:40:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月18日 イイね！

セッティング8割終了

セッティング8割終了F-CON Sだと学習機能のカットは出来ないので燃調のズレは生じるはず。
しかし人によってはとてもこだわる人、そんなもん誤差の範囲という人、色々。

何度か書いてますがウチの行きつけの場合はどうせ逝くならVプロ。じゃなけりゃ今のままでいい、もったいない、ってご意見。
なのでそのままでセッティングって寸法です。
iSが駄目ってことじゃないですよ。余裕があるんならいいんじゃないでしょうか？

そのセッティングが何をどこで区切ってるのかよく分かりませんが8割終わったって。
写真でですが久しぶりに相棒の姿を見ることができました。
その他の作業については一部を省いて終わってます。ゴールは近い？

でも今後、マフラーのことも考えないといけないんですよね～。
自分の悩む理由は音量。サイレンサー付ければいいんですが、それで一件落着は嫌かも。

ただ、マフラーが気になるくせに優先度が低い理由。
それは、タービン以降の排気系で一番のボトルネックはフロントパイプのアウト側フランジ周辺だから。フランジ部の内径を比べると、のっけからマフラーのほうが太い。そこから徐々にラッパ形状。排気効率の点からはマフラーにそれほど不満はないんですよね。

不満が出るとしたら絞りのないフロントパイプに換えた時。
やっぱサイレンサーで我慢かなぁ、どうすっぺかなぁ・・・
そういう段階です(^_^;)



Posted at 2011/10/18 19:21:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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何シテル？   06/13 20:38
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