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2014年11月24日 イイね！

デミオの売れっぷりを見るとスターレット復活してもいいと思う。

デミオの売れっぷりを見るとスターレット復活してもいいと思う。とある整備＋車検に出してきました。
代車のスターレット君です。

見た目と裏腹に、とても良く走る！
そしてATめっちゃ楽。
しばらくお世話になります(^^)

子供の頃、親が乗っていました。妹も乗っていた時期があります。とても使い勝手のいいサイズ。パワーも程々。もしかしてアクアがスターレットの生まれ変わりなのかなぁと思いますが、なんだかちょっと・・・プリウスの子分みたいで。。。

アクア乗りの皆さんごめんなさいね。いいんですよ思ったこと言ってもらえば。丸目インプレッサ。ダサいという評判で売れ行きイマイチでしたよ、ええ。でも私は好きで乗っています(笑)



メーターを交換したんですが実走行と違うので合わせます。
7万キロそこそこなのに19万キロって・・・ねぇ？(^_^;)
話のネタにはなりますが気分的に微妙なので。

自分でやるんじゃなくて、そういう会社にメーターを送るんだそうです。メーターが帰ってきたら車検。車検が約半月残ってても私が焦る理由の一つ。

今回、私は誤魔化すのではないんだからいいんですが、悪意を持てば走行距離なんて、なんとでもなるんですね。
※私の勝手なイメージです



距離不明車？メーター改ざん車？
そもそも売る気はありません。万が一売るとしても、リアルな知り合い関係、みんカラ関係。車を買い換える時も下取りには出さずにお友達の中で手を上げてくれた人に譲ります。信頼してもらえない面識のない人と取り引きしないことだけはハッキリしているので怖くありません(^^)

そもそもどこまでが合法で、どこから非合法なんでしょう？

Posted at 2014/11/24 17:20:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月23日 イイね！

12月車検。思い立ったが吉日症候群、発動。

空き時間はあるにはある。ちょっとしたDIYなら出来るかもしれない。
でも休みらしい休みは26日。それ以降は自分でもまだ予定がはっきりできないような混沌とした年末・・・。

そんな中、12月16日に車検が切れます。
昨日気付きました。
というか12月の終わり頃だと思っていたんです・・・。

同業者に副業で車も扱う人がいます。現場で相談。その場で車検の段取り決定。なんせ時間がなくて東海地区にさえ居ない期間もある。何があるか分からない。ちょっと大人の事情で出そうと思っていた車屋さんがあるんですけどね。車検切れても誰も責任取ってくれませんから。早めに終わらせておくべきなのであります！

ということで23日の夜、仕事の後にそのままお付き合い頂いて動いてもらうこととなりました・・・。23日からしばらく代車です。最低でも一週間。

色んな代車に乗る度に普段の足はコレいいなぁと思うんです。
自分の相棒はよっぽど普段使いにく・・・いやいやそんなことないよね相棒？



それはそうと長野の地震は大丈夫だったんでしょうか。
名古屋でも、ゆっく～りした横揺れが結構な時間続きました。
ニュースを見ると震度は2くらい。
長時間の揺れは普通の地震より悪いイメージしかありません。

Posted at 2014/11/23 04:32:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月20日 イイね！

ここぞとばかりに予定詰めるのは嫌いですが相棒のことは別。

常日頃から巡回はしていますが久しぶりの休みらしい休み。

朝腹減って目覚めて、二度寝して昼腹減って目覚めて、三度寝してさすがに寝飽きたのか自然に目覚めて今に至る。

その都度みんカラ開いてるような気がしますがブログに見覚えあったりするので巡回したんでしょう。起きたら目の前に電源入ったPCがある状態なので パブロフの犬ですね(苦笑)



今さらですが今年のBRZのGT300の挑戦が終わりました。
来年も応援します。





相棒はブローバイ多いなぁと思っていました。
画像はノーマル


私の車
現在は微妙に変更箇所がありますが販売時に掲載されていた画像
撮ってくるの面倒なので手抜きですw


ブローバイ関係は変更していません。水道ホースのような太さで、そのままタービン前にズドンと戻されています。ノーマルはかなり細い上にホース内にオリフィスまで仕込まれているという事実。

現状はもしかして吸い過ぎているんじゃなかろうかと。
エアフロレス仕様ならいいでしょうがエアフロセンサー的にはどうなるんでしょう？結局、空気の総量はどこから吸おうが変わらない？

最終的にはキャッチタンク付けたいです。でもこのままではフレッシュエアーの割合が減ってる状態ではありませんかと。足らない頭で、そういう事が気になってくるわけですよ。

こんなん見つけてきました
工事現場に転がっていたゴミ
埃まみれでしたが綺麗にしてみました(笑)


反対側は円錐形になっていて最終的に6ミリ？7ミリ？8ミリ？


水道ホースらしき物の中にブチ込んでやろうかと。
結構重いので重量増が嫌ですが・・・お前が5キロ痩せろ？

正解！！

Posted at 2014/11/20 20:44:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月16日 イイね！

調子に乗るなとお怒りかもしれません。

エンジン掛かってる程度じゃ耳を澄ませてみても手をかざしてみても分からないんですが、もしかしたら高負荷時にエキマニの蛇腹から排気漏れしているかもしれない・・・。

そんなの駄目！絶対！今はやめて(；・∀・)

単に熱いだけなのか排気漏れなのか、蛇腹の金網が焼入れしたような色。なぜ気付いたかというと巻いたばかりのバンテージが不自然に千切れていたから。

仮に漏れているとしても負荷が掛かってなければ大丈夫ですが、どうやって確かめるの・・・エキマニ外すしかないですか。んで水をジャーと流してみましょうか。わざわざボス溶接して排気温度取れるようにしてるのに～。ソレ見たことか、という声がどこかから聞こえてきそうw

でもそもそも古いので私はフジツボ(orプローバ)が駄目だと言うつもりはないです。中古品にムチ打ったら、それなりのリスクがあるということでしょう。もし本当に排気漏れしているなら、ですが。バンテージ巻いて排気温度100度上がりましたからねぇ(^_^;)

とりあえず実験として蛇腹に銀テープ貼ってみました。焦げるなり焼け落ちるなり吹き飛ぶなり変化があればビンゴかな？



先のことを考えておかねば。
蛇腹の修理が可能なら修理するのか、丸ごと買い替えなのか。

買い替えでも修理でもセッティングは後。高回転の燃調が狂っちゃう。
またまたまたまた先延ばし。

まずは排気漏れの有無を確定させることからですが、11月12月、どうでしょう。そこそこまぁまぁ程々に忙しいぞ(^_^;)

でもあとはセッティング出すまでやること無いと思っていましたが退屈しなくてよかっ・・・・・・た？


Posted at 2014/11/16 20:59:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月15日 イイね！

900度！

排気温度ですが私の車の場合だとセンサーの付ける位置によって200度違うしバンテージ巻けば100度上がる。排気温度で何かを判断するっていうのは実にあやふやです。

しかも車ってとても素直で、サーキット走行時のブレーキに関して持ち主は大丈夫と言うんだけどタイム違う人が乗るとスッポ抜けたとか、よく聞きます。負荷の高さの違いがすぐに温度が与える影響という形で出てきます。排気温度も同じ。私が出したことない排気温度になるんですよね。横で見てて、ものすごくビビる(；・∀・)

タービン手前のエキマニの先端あたりで900度。バンテージ巻いてなかった時は800度。知らなくていいことを知ってしまった気がしないでもないですがMAX状態では900度以上で排気するということになります。

まぁ900度としておきましょうか。900度って実際どうなんでしょう。自分の車を知れば知るほど色んな疑問が出てきますねぇ。

そもそもそれくらいは普通なの？
プラグの番手を下げると解決するの？(現在8番)
じゃあそれってパワーが下がることにもなるの？

理想としてはF1レーサーが乗ったって壊れない車にしたいわけです。それがリスク管理ってやつでしょう。だからブローオフバルブのちょっとしたことでも気になる。

え？ノーマル車に乗れば即解決？
・・・それを言っちゃあオシマイです(； ･`ω･´)

ちなみにクラッチに関してはあまり神経質になってません。どことは言えませんが、あまり評判がよろしくないので壊れたら壊れた時です。ただしタイミングの問題で、お金ないので今壊れたら超絶大ピンチ(笑)


Posted at 2014/11/15 07:41:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@モツだんご ガンガン文句を言う資格があります（笑）
選挙に行ってない人はコメが5000円になっても黙ってなさい！

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