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2024年07月27日

レバーあと倍くらい左に行けｺﾞﾙｧ！(# ﾟДﾟ)

・・・というくらい暑い日でした。
ﾀﾋぬかと思った。

狂ったような真夏日でなけりゃ利くんですけどねー。

この車の開発当時、夏がこんなに暑くなるとは思っていなかったのかなぁ。

そんなクソ暑い真っ昼間、インプを見にいってきました。

研磨コーティングしてもらったヘッドライト。

ナマで見てみましたが、これガチ。
黄色いのが取れるのは当然なんですが細かいクラックもほぼ消えますよ。よーーーーく見てみたら取り切れなかった傷もあるっちゃーある程度。でもね、意識して観察してもマジで綺麗。

カーゴシゴシ。
この店、本物。

あとは納車までの最終確認ですね。
日（気候）によって微妙に変化してしまう数値をどこまでバランス取ってセッティングを詰めるか。今はもうその最終局面です。

来週中ってことでしたが明日から13連勤。その中でも明日から8月3日まではほとんどの日が昼間も夜も不在になるので4日の週に延ばしてもらいました。

4日の週はほとんどの日が夜です。

まぁね、ワシ居らんけど勝手に置いてってと言やぁいいんですが、そうは言えんですわ。ちゃんと受け渡しをしたい。

その用事が終わった帰り、まだチョー暑かったのでムカついてカフェに避難。

夜になるまで映画観てましたねぇ。

熱帯夜でも夜くらいの気温になるとばっちりエアコン効きます。快適なドライブで社宅に帰還(^^)

つーことで盆は事件でも起こらない限りインプで帰省ですよ。

それはそうと半年に1度の血液検査の結果。

何が改善しているとか悪化しているとか無いんですが、安定の短命まっしぐら。ちゃんと運動しよう・・・

秋になったら。

Posted at 2024/07/27 22:25:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

2024年07月25日

円高になったら価格下げるの？

為替や株など投資をしている方の中でロング勢の皆様、お元気ですか？

・・・つーか、無事ですか？(;^ω^)

あらゆるものが下がっています。もちろん日経などもそう。ほぼ全部と言っていい。投資界隈は大騒ぎ。

ショート勢はムッツリスケベで黙り込み。ほくほくっすよね。資金に余裕がある人はどこが買い時かが焦点でしょう。

ロング勢の声なき悲鳴があちこちから聞こえてきそうだ・・・

今夜は米国の超重要な指標があります。ドル円は上にぶっ飛ぶのか、下にぶっ飛ぶのか、どうなんでしょうね。日本時間の21時半。大きく動くはずなのでギャンブルで大儲けする人が出てきそうです。

ところで、もうすぐ日銀金融政策決定会合があります。これ大注目。利上げ、アリかナシか。

個人的には日銀は利上げをせず、ドル円は反発してまた上がっていくと思っている派ですが、もし万が一、1ドル140円とか130円とか進んで円高が本物になったとしてですよ、一度値上げした商品の値段を下げるのかって話ですよ。下げんわなぁ～。

Posted at 2024/07/25 20:08:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

2024年07月21日

社宅のエアコンよ、お前もか。

っていうかね、正直、社宅が建った時からだから15年。

大活躍してくれました。怒っているわけじゃないですよ、今までよく頑張ってくれた。

が、そろそろリフレッシュしてあげたほうがいいっぽい。フィルターを清掃するだけではもう無理ポ。

23度だろうが22度だろうが21度だろうが暑い。分かりやすく例えると病院。病院ってお年寄りに合わせて28度くらい？

微妙に暑いですよね。そんな病院よりも、もううちょっとだけ暑いかなぁくらい。唯一、ハイパワーボタン押してスクランブルブースト掛けた間だけよく効く感じ。

見せてもらおうか。
ダスキンのエアコンクリーニングの実力とやらを。

ダスキンでも無理なら買い替え(´・ω・`)

家庭用エアコンにもガス補充みたいなサービスあるの？

Posted at 2024/07/21 19:31:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

2024年07月07日

オイルフィルター比較（純正 vs ドライブジョイ）

暑い！

暑い！！

暑い！！！

たまらんの～(;´Д`A ```

梅雨はどこ行った？
梅雨に入って数日はジメジメしていた気がしますがココに来てまるで梅雨なんて無かったかのような暑さ。降る時はバカみたいに降るし晴れたら晴れたでアホみたいに暑いし。極端なんすよ、普通でいいよ普通で(^^;

オイルフィルターの情報収集をしていたら、どうやらボクサーエンジン用のオイルフィルターはリリーフバルブの開弁圧が高いらしい。他のエンジンよりエンジン内のオイル経路の距離や分岐が長くて多く、高い油圧で圧送しないといけないと予想。

油圧を高くするということは、オイルがリリーフバルブに逃げようとする。だから簡単に開いてもらっちゃ困る。そういうことなのか？

最近はパスカル（Pa）で表記するようですが私のデフィは古いのでキログラム表記（kgf/cm2）です。アイドリングでも3.0kgf/cm2くらいあるんですが、あなたのエンジンはどうですか？

でも考えてみれば長年フツーのフィルターを使って困った経験がない。とはいえ世間ではスバルのメタルは弱いなどという噂も流れている。もしかしてリリーフバルブから素通りした汚れたオイルがメタルを傷付けている？？？　知らんけど。

ボクサーエンジン系の純正フィルター
15208AA100

長年愛用してきたドライブジョイ
V9111-0014

トップ画像にあるとおり、高さはDJがあるけど径は純正が太い。ただ、中身がどうなっているかは不明。純正はフィルター内部に突起物があるのでリリーフバルブはスプリング式だと予想される。

DJは何か構造物があるのは見えるけど少なくともこんな大きな突起物はありません。結局、板バネ？スプリング？

左が純正、右がDJ。

純正は大きな穴が6個。DJは小さな穴が8個。どちらのほうがオイル流れやすいんかな。よく似たもんかねぇ。吹き返し防止の弁はどちらにも付いています。

オイルの出口側。
あなたにはどちらのほうがオイルが流れやすいように見えますか？
パンチング穴の径は純正のほうが大きいです。

純正

純正は出来る限り”ろ紙”を通してオイルを流したいという意思を感じます。でも、どう？　これも、よー似たもん・・・でもちょっと純正のほうがいい？？

純正を使用したら油圧に変化はあるのか。
次のオイル交換が楽しみです。

Posted at 2024/07/07 17:11:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2024年07月02日

ポジション復活！

スケベ心で整備手帳にしようかとも思ったんですが、こんな程度のことを整備手帳に載せてたら恥ずかしいw

ポジションが片方切れたのでLEDを速攻でポチり、さぁ交換しようと思ったら。

なんてことはない。
赤丸部分のコネクターがハーフになっていただけ。

買った球は予備になりました。

こっちのほうが明るかったんですが、まぁね、せっかく使えている物は使おうと。

ついでにスポットライトだけになっていた部屋の照明。

こちらも復活。

部屋がコンビニの店内みたいに明るくなった。寝たい時は蛍光色に変えて光量を落とさないと眠気を削がれるくらい。

調光が出来て色味も変えられてタイマーも付いていてリモコン付いて2,000円ですよ。価格がバグっとる。

今のご時世、家電もチャイナですか。そのうちエアコンや冷蔵庫やテレビもチャイナが売れ筋になるんじゃないの？

Posted at 2024/07/02 02:38:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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