黒ＭＡＲＵ＠CZ4A/HA36Sのブログ一覧

コースは←のとおり

それほど複雑ではないのだけどひとつのコーナーのＲが大きいためか何故か覚えにくいコース、いつもより慣熟歩行でコース攻略に割ける時間が短くなってしまった感じがします

あとターンが一個も無いのは僕にとっては大きなチャンスですｗ


走行一本目

今回ショックをオーバーホールに出していたのですがこれがかなり良い感じでクルマがだいぶ動かしやすくなりました、その反動もあって少しオーバー気味になってしまった箇所もあるのですがそこはこれからもうちょっとセッティングを詰めていきたいと思ってます

名阪Ｃで一番のクセ物コーナーが左端の丸い島のコーナー、ここのクリップ部分はコンクリっぽいものが貼ってあるのですがこれが結構滑ります

今年一年走っててわかってるのに気負いすぎたのかちょっとオーバースピードで入ってしまいアンダーが

真ん中の６～７、８パイロンあたりで少しオーバーステアになってしまいそれ以外はそれほど問題も無くゴール

タイムは1'23"822、暫定で5位

しかしトップの選手とは３秒以上の差があります


二本目

セッティングを変えようか悩んだのですがクルマの動きの感覚が変わってしまうのが怖かったのとオーバーは自力で抑えられるだろうと思い現状のままでいくことにしました

一本目でアンダーだった箇所も抑えて｢これは一本目よりもタイム出るな｣という確信もありました

が、二回目の左島周りに入る手前に縁石がありそれにちょっと大きめに乗ってしまいクルマが跳ねブレーキングで少しタイヤがロック

そうなると今度はＡＴのセーフ制御が働きシフトダウンできない状態に、１速で立ち上がりたいコーナーを２速で立ち上がったため結構ロスとなってしまいました

それでもなんとか走りきってゴール

タイムは1'23"544で暫定5位のまま、その後も大きな順位変動はありませんでした

2速で立ち上がってしまうロスがあったのにタイムアップ、順位ひとつ上の方がコンマ1秒くらいの差だったのでそのロスが無ければと思うと少し悔やまれますがその辺も含めて競技であり勝負ですよね


でも今期(というかＪＡＦ公認競技)で初めて入賞出来たというのは本当に嬉しいです、来年もさらに上を目指せるように頑張りたいと思います


そして最後は全員当たるはずの抽選会だったのですが何故か呼ばれず

聞き逃したってのも無いとは思うんだけどなぁ

まぁ日も暮れてたし寒かったし自分もクタクタだったのでそんなこと言いに行く元気も無かったんでまぁ良いんですｗ

近畿シリーズ最終戦名阪Ｃコース(Ｒ－７＆ＬＡＺＹ　Ｗ．Ｓ)の結果はと言いますと


一本目の順位をキープしたままなんとか５位で入賞することが出来ました♪


今年近畿シリーズを初めて最初の目標はポイントを取る事、次に入賞する事だったのですがなんとか最終戦までに達成出来たのでとても嬉しいです

次の目標は表彰台(スーパーラップ進出)…こっちはかなり長い道のりになりそうですね、コンスタントに上位を狙える実力でないと難しいのでもっと練習も頑張りたいです


走行についてはまた書きたいと思ってます

ＧＴ２クラス
１６台中５番手

トップとの差は３秒以上…

今期初ポイントとはいえ動画を改めてみると自分でもいろいろ指摘出来るほどダメダメな箇所が結構あります



１本目
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・最初のターン後１速に入らなくて立ち上がれず
・痛恨の脱輪、どこだかわかります？ｗ
・渦巻きのターン…これは現状だと仕方が無いのか(汗)
・渦巻き後の赤二本パイロンの箇所で突っ込みすぎ
・最終ターン手前のパイロンはもっと小さく回りたかった…


２本目
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・最初のターンで少しふらついてますね
・渦巻きは…サイド引く時にブレーキで姿勢が作れればもっとフロントを逃がさないように出来るはずなんですが(汗)
・一番長いストレート後の右コーナーがほんの少しオーバースピードですね、立ち上がりでもうワンテンポ早くアクセル踏めたはず
・最後のターンでオーバースピード、おまけにトラクション食われて立ち上がりもちょっとトロいですね




ご覧いただいた方のご指摘もぜひぜひよろしくお願いします

予報では天気はあまり良くなさそうだったのに蓋を開けてみるとはっきり言って快晴ともいえるジムカーナ日和でした

今日走る名阪Ｅコースは良く使われるＣコースよりも狭く小さくエスケープもほとんど無いホントにカートコースです

ここでハイドロしたりフルロックしたらオワるだろうからウェットはイヤだなぁと思ってたのですが誰かが雨雲を北の方へ持って行ってくれたのでしょうか？ｗ


コースは画像の通り

パドックも狭いためコースの一部分までパドックと化してます


さて走行開始

一本目は脱輪判定、自分では良く分からなかったしかなり際どいところを取られたようですが判定は判定

脱輪を差し引いたらタイムもまずまず(？)だったのでいらんことは忘れようとカレーを食べて午後に臨みます


一本目、二本目とも箇所箇所の失敗はあったものの走りとしては自分の中ではそれなりに納得がいく感じがしました

でも二本目ラストのターンの減速足らなかったのはちょっといただけなかったかも(汗)


で、肝心の結果ですが

８位フィニッシュでわずかではありますが今期初ポイントをゲット出来ました♪

実は一本目も脱輪判定が無ければ暫定６位だったのでちょっとイケる感じはしてました


もちろん８位という結果自体に満足というわけではないですが今の自分からしたら上々ではないかな？と


きっと当日が黒ＭＡＲＵ三十路バースデーだったのでそのプレゼントだったのでしょうねｗ

三十路初日にして初のポイント、忘れられなさそうですｗ



ちなみに帰りですが亀山～四日市間の渋滞が２０キロで８０分

下道をジグザグして鈴鹿、四日市を通り伊勢湾岸から乗って帰りました

そうえいば東海環状の可児御嵩～美濃加茂間が火災で通行止めだったとか、何があったんだろ？？