黒ＭＡＲＵ＠CZ4A/HA36Sのブログ一覧

今朝新聞の記事で見掛けた(どっかのネットニュースでも見た気がするけど)"任天堂が裸眼で３Ｄ"という見出しだけを見て


｢あぁ、バーチャルボーイか｣


と思ったのは自分だけなのでしょうかｗ

先週走ったばかりなのにまたYZサーキットで走ってきました、一度誘われだすと何故か連続気味になるんですよねｗ

前回の５０分枠とは違い今回は１００分枠なので気分的にもクルマ的にもだいぶ余裕を持って走れた感じ、前回試しきれなかったこともある程度出来たのですがタイムには全く反映されず今回のベスト自己ベストの約コンマ２秒落ち


とりあえず今回はフロントの減衰を柔らかくしていく方向で試していたのですが最初街乗りくらいでやったら１コーナーでフロントの伸びが抑えられてない感じで挙動が安定せず怖い怖い

当然といえば当然だけど１６キロでも全くの棒ではなくちょっとはストロークしてるのねｗ

さすがに街乗りはヤバかったのでそこから少し締めてみると車体の安定は増した感じがします、ブレーキングは相変わらず怖いまんまだけど(汗)

減衰ガチガチにするとホントに足が動いてる感じがしないし柔らかすぎてもバネの反力が強いので抑えきれずなのでこのバネならこのあたりが良いようです、でもやっぱり柔らかいバネ試してみるべきですね


そして後半は少しリヤの減衰も触ってみました

リヤも柔らかくする方向で変えていったのですが伸びの減衰が弱くなってブレーキングでノーズダイブしてる時のリヤの接地感が上がった気がします

オーバーステアを消したくてリヤの減衰は高めを維持していたのですがパワーオーバーだけではなくて姿勢も考えると単に減衰を上げるだけではダメですね

まだ足のセッティングに関しては分からないことだらけなので走って試すたびに発見の連続です、ってこれも色んな方々のアドバイスあっての事ですけどね


そして最近良くブレーキがエア噛みしてしまいます

やっぱりキャリパーのオーバーホールくらいはしなきゃなぁ…



そういえば今日走った枠は自分を含めて４台だったのですが内二台がインプレッサとCTランサー

どちらも１コーナーでスピンして土とお友達になっていましたが走行不能なほど酷いコースアウトでも無かったみたいで大きな事故もなく終われたので良かったと思います

ＹＺ走った時に思ったフロントスプリングの硬さ


１６キロだと硬く今まで使っていた１０～１２のバリアブルだとちょっと柔らかい感じ


では普通の１２キロならどうだろうか？


それならちょうど手持ちがあるしそれで柔らかいと感じたら１４キロを買うことを検討してみるってのもアリかなぁと




ちょうど良いというのは置いといてストローク感があまり感じないくらい硬いのとちょっと腰砕け感がある柔らかいスプリング


どちらかと言われたら皆さんはどちらを選びますか？？

カプコンから本日発表！！


さーて、年末に向けてスラッシュアックスの練習しなきゃ



あ、ゲームの話ですｗ

日曜日に友達に誘われ久々にＹＺ本コースへ行ってきました


前回走ったのが去年だったので４～５ヶ月ぶりなのかな？

サーキットの人にも｢どれだけ来てないんですか｣なんて言われてしまいましたｗ


何はともあれ意外と久々だし今日は天気もすごく良いです

台数は７～８台、日曜なのに全体的に少なめでやっぱり不景気の影響なのかな(汗)

気温もこの時期にしては高めでもうちょっと寒い方がエンジンは元気なのかな？と思いつつもコースイン

とりあえずタイムより新スプリングのテストって感じで走ってみたのですが１６キロはちょっと硬すぎかも知れませんね、フロントのストローク感がかなり減りブレーキの限界が落ちてる感じがします

そのうち１４キロあたりも試してみたい気もしますがその前にリヤも換えてみたいのでそれまではこれで頑張ってみます


あとエイトで一年半以上は使い続けているであろうＲＥ１１、まだスリップサインまでは余裕があるのですがちょっとグリップが落ちてきてるのかな？

まぁこれだけ使い続けていればさすがにゴムも硬くなってくるだろうし今年中には次のタイヤに交換ですかね、でも節約のためにもギリギリまで使いますよ～


今回のベストは４１”８７４

一応自己ベスト更新なのですがその差は約０．０２秒、うーん(汗)


セッティングにしても乗りこなすにしてもまだまだ時間が掛かりそうです