慣れ親しんだメータ表示が一番。

フィールダーＨＶの自慢です＜汗＞。

　先日の青森旅行で新型「アクア」を借りた話をプログに書きましたが、メータ表示だけは４日間乗りましたが馴染めずに終わりました＜汗＞。　それは馴染んだフィールダーＨＶのメータ（タイトル画像）が優れているからだと勝手に思い込んでいます＜笑＞。　「アクア」にはエンジン回転計はないので、いつどこでエンジンが始動して、どれ程度のエンジン回転数で仕事しているのか判りません＜汗＞、それが判らなくても特別には困らないことは理解しつつも、私みたいな古典的なアナログ人間にとっては物足りなさを感じてしまいます。


　フィールダーＨＶでは６種類の画面に切替可能なマルチインフォメーションディスプレイが用意されていますが、私は常時は写真のような "デジタルインフォメーション" を使用しています。　区間燃費、ＥＶ走行比率、残走行可能距離、フューエル残量などの必要条件が老眼の私でも瞬間で読める文字の大きさと輝度が確保されているのが素晴らしいと思います。　「アクア」のマルチインフォメーションディスプレイの全てを使いこなした訳ではないので優劣を語ることはできませんが、ディスプレイの文字の大きいフィールダーＨＶの方が私向きです＜笑＞。