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散らない枯葉のブログ一覧

2021年07月26日 イイね!

"ニーズ" あるからの誕生かな、、

"ニーズ" あるからの誕生かな、、スペインで「ヤリスバン」誕生。

 タイトル画像(Webからの借物)はトヨタのスペイン法人が2021年7月21日に「ヤリス」シリーズに新たに追加した「ヤリスバン」だそうです。 外観は何も変わりなく見えるのにこれが「ヤリスバン」なのですね<笑>。 スペイン法人は同セグメント内では、唯一のハイブリッド車になると説明しているので、きっと好燃費で評判のハイブリッドがバン市場でもニーズに合い売れると判断したのではないかと思います。 恐らく外観が同じクルマでも、日本同様にバンと名乗って商用車登録するには、荷物の固定手段とか、荷物移動による乗員保護策が必要となるのだと思います。 下の室内の写真(Webからの借物)を見ると、見事にバンに変身しています<笑>。

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 新型「ヤリスバン」は、リアドアはそのままに後席を撤去し、前席と荷室を分ける金網を装着。 荷室の底面にはゴム素材が配されたほか、4箇所に荷物固定用のフックがあるなど、荷物の運搬に適した仕様とされています。  荷室容量は720Lで、最大積載重量は430kgだそうです。 予防安全装備「トヨタセーフティセンス」等は「ヤリス」同様に標準装備だそうなので、日本とは商用車作り方、求め方の思想が違う感じがします。 車両価格が高く?とも、予防安全性能が高く優れた環境性能車(ECOラベル対象車)を選んで買い求めるスペインの人達は賢いと言うべきかも知れませんね。
Posted at 2021/07/27 08:54:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | クラウンセダン | クルマ
2021年07月26日 イイね!

「アクア」と「ヤリス」を比較しても意味がない。

「アクア」と「ヤリス」を比較しても意味がない。燃費改善を止めないトヨタ。

 トヨタのハイブリッド専用車「アクア」がモデルチェンジされた、ハイブリッド専用車なのに、燃費が「ヤリス」に負けていてはモデルチェンジの価値が無いみたいな変な記事まで登場している<笑>。 燃費改善を止めないトヨタに対して、白旗上げてハイブリッドの燃費競争を止めてしまった本田や日産との、燃費差はタイトル画像に示したように大きく、今後も差は広がることはあっても縮まることは無さそうである。 本来はトヨタを追わない本田や日産の燃費戦略をマスコミは追求すべきと私は思うが、燃費にはなるべく触れないで、商品性が良い悪いの擁護記事が多すぎる。 確かに燃費性能が決め手ではないかも知れないが、燃費が良いことが邪魔だと言う人もいないと私は思っています<汗>。

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 真面目に比較して見ると「アクア」の燃費は「ヤリス」に対して6%ほど劣ります、それに対して車両重量は70Kg(6%)ほど「アクア」が重くなっています、重くなった分、燃費が悪くなったと考えるのが妥当ではないかと思います。 車載電池をバイポーラ型ニッケル水素電池に変えたことでのトヨタが言うような燃費向上分があるとするのなら、素性(燃費性能)としては「アクア」が上かも知れないと思っています。 その分の重量で居住性改善や遮音性能向上とか「ヤリス」を上回る商品力向上に使えるところは、他社に対して燃費面で大きな差を付けている余裕かなと言う感じです。
Posted at 2021/07/26 09:52:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | アクア | クルマ

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