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１６年間で２３０Ｋｇを５０Ｋｇに減量成功！

　タイトル画像に１９９７年発売の初代「プリウス」と同時期販売されていた「カローラ」の性能・諸元の比較表を作って見ました。　ＨＥＶと同排気量の１.５Ｌガソリンエンジン搭載モデルとの比較です。　大雑把に言えば当時はＥＨＶにするために２３０Ｋｇもの重量が必要だった事が判ります＜汗＞。　現在も販売されており、同じモデル内にガソリン車とＨＥＶが両方が存在する２０１３年発売開始の「カローラアクシオ」で、同様にＨＥＶにするための重量を算出すると５０Ｋｇとなります。　１６年間でＨＥＶ分の重量を約１／４以下に減量できたことになります。　・・でも、改めてタイトル画像の比較表を見ると、当時は追従してＨＥＶ開発をやろうと言うメーカーが現れなかった理由が判るような気がしますね＜笑＞。


　部品ごとの重量軽減寄与度は判りませんが、開発当初から全ての構成部品に重量（含むコスト・容量）の軽減目標を割り付けて、期日を定めて進捗管理を徹底してきた成果ではないかと思います。　ＨＥＶの開発から生産までをトヨタ得意の "手の内化" で進めてきた事も、他社の追従を許さない得意分野に育て上げた大きな力になっているのかもしれませんね。