クール＆スポーティ

こんばんは!!

オイラの後輩社員が未だに乗っておられます（爆）
オイラの三菱はGTOですな＾＾

ではブロ～♪

おはようございます！

もちろん三菱はGTOだよね～
個人的にはあとランサーEXターボ...

スタリオンはデートカー的スポーツカーで、
大学控えたσ(^_^)には「マル」でした。

ではブロ～♪

おはようございますーー

懐かしい車が！
σ(^_^)もあこがれてました～～(^O^)

こんにちは！

リトラクタブルがスポーツカーには
必須の時代でしたもんね...☆

ではブロ～♪

おはようございます。

出た時はインパクトあったなぁ～

スタイルもね～

まだ大事に乗っているオーナーさんがいるんですね!!

こんにちは！

遠目でしたけど、
きれいに乗っていらっしゃるみたいでした。
まぁ、ワンオーナーじゃなさそうですけど...

ではブロ～♪

『キャノンボール2』や『ゴリラ』と言った劇用車によく使われてましたな…。

80'sな日本車は、自分が物心つく頃に憧れたクルマが多いです。

こんにちは！

そうそう、キャノンボールでしたかね～
映画見た記憶があります。

あのころは国内外のスポーツカーがプラモなって
一生懸命作ってました。
今ではミニバンがプラモになってますけどね...

あ、コロたん号もミニバンだった... (;^_^A

ではブロ～♪

スタリオン渋いですねええ！！
ワンメイクレースもあったような・・・。
ジャッキーチェンが絡んでたっけ？？

ミツビシなら、丸いミラージュ。
冬八甲田最速仕様（何にもついてない４WD営業車、BSスタッドレス。荷物全部出張先預けversion）
４輪同時に滑り出して、アクセル開度でコーナー半径調節できるハッチバックって・・・。
ものすごいバランスの良い車でした。

そう言えば先輩の過走車リアサス抜けシグマも渋かったなあ。
段差のたびに火花がじゃっじゃっ！！

おはようございます！

やっぱ、鳥さん、同世代に生きた人だわ～ （笑）
三菱ってどちらかと言うと未来志向なデザインが
多かったように思います。
シグマもラムダも台形デザインだし、名前自体も
幾何学的だし...

そんなかでスタリオンは
名車GTO以来のスポーツカーだったんで
とってもコーフンした記憶があります。

>段差のたびに火花がじゃっじゃっ！！

ウケター！ (≧▼≦)

ではブロ～♪