あらためて...

こんにちわ！！

何てったってやっぱ愛車は良いもんですよね‼(*^^*)

こんにちは！

そうだ、そうだーっ！ ＼(*^▽)/♪' " ♪”

ではブロ～♪

やっぱスイスポかっこいいです( ☆∀☆)

一人で100ｲｲﾈ付けたいくらいですよ(≧∇≦)

こんにちは！

ありがと～☆ o(^▽^)o
そう言って頂けるとすごく喜んじゃいます！ （単純爆）

ではブロ～♪

後は、monster のフロント、リアをがっつり着ければ最強マシン誕生です＼(^_^)／

こんにちは！

それってガチにスポコンですね... (^◇^;)

ではブロ～♪

こんにちは♪

おおいに自画自賛してこ下さい！

愛車ですもんネ(*^-^*)Ｖ

こんにちは！

こんなことぐらいしかないものでして... (;^_^A

ではブロ～♪

ども！(^-^)

上側を絞った安定感あるデザイン、また、
このウインドの少ない高さがスポーツを物語っていると思います〜

やっぱりこのサイズを駆るのが峠には合ってますね！
この前試乗させて頂いた時に、ホント、サイドを引きたくなっちゃいましたよ〜(爆

LSDが入ると、更にコーナーの安定感が増すらしいですよ！

こんにちは！

おぉ～、マニアックな評価をありがとうございます。

そうですね、峠マシンなんでしょうね。
まだ サイドは引いたことありませんが（汗）
でも WISHよりもクネクネが断然気持ちよくなったのは間違いありません。
車も軽いしね～
ま、その代わりに直線はおせーっ！ (￣◇￣;)

ではブロ～♪

こんばんは!!

＞立体的に濃淡を効かせたフォルム

私もコンパクトカーの中では一番良いフォルムだと思います♪

特にピラー廻りを小ぶりにしてボディーのショルダーを強調したデザインは居住性を犠牲にしだけのことはあると思います(ｰｰ;)

後ろから見たグラマラスさも好きです！

ではブロ～♪

こんばんは！

お尻はキュートですよね〜♪
とにかくキャビンを大きく取るためにドアもハッチも直角に立ってるようなクルマや、空力重視でフロントガラスがペタ〜と寝てるクルマより、個人的には断然かっこいいと思ってます。

我らスイフト応援団ですね〜！

ではブロ〜♪

こんばんは!!

スイフト応援団より、もひとつPR・・・

リヤハッチのウエストラインが（バンパーの高さ）が高すぎるんでせいか荷物の積み込みが大変ですが補強のためですかね？

でもそのおかげで・・・

高速（デカイR）でも中速でもコーナリング時が気持ちいいです(^-^)

国産FFでコーナリング中（いい速度で）に増しステアしてリアが出る（実際はニュートラル？）

オーナーの過剰評価なのかもしれませんが、お気に入りです(*ﾟ∀ﾟ*)

ではブロ〜♪

おはようございます。

セダンと違い、ワゴンや2boxの弱点のひとつはリアの大きな開口部ですからね。
当然意識された構造でしょうね。
σ(^_^)もあの効果は評価してます。
その結果があのチャーミングなお尻にも貢献してますしね。

いいんです、愛車の評価は過剰過ぎるくらいでなくっちゃ！

ではブロ〜♪