T.A.K.U.のブログ一覧

今日は待ちに待ったボーナスの日＾＾

振り込み額に愕然としながらも、僅かなボーナスを片手にVersion-Rの残額支払いにＤラーへ行ってきました＾＾；

ここのＤラーは赤のＭＴが試乗車なのですが、他店舗に貸し出し中らしく、その人質（車質？）として黄色のＣＶＴ車があるとのこと･･･
営業の方としばらく雑談していたら、その車が帰ってきたので、すかさず写真を撮ってきました。
黄色って試乗車でもレアみたいですね。
フォトギャラリーにも何枚かＵＰしていますので、またご覧下さい。

それから、納期待ち中のリアウィングがやっと到着したとの事＾＾
自分で取り付けてもいいのですが、工賃サービスなのでやってもらうことにしました。
しかし、今日は作業がつまっているみたいでダメだったのですが、明日取り付けてもらえそうなんでまぁいいかな。
自分でやる手間を考えたら、少しくらい待つ方を選びます＾＾；

今日は私が愛用しているコーティング剤の「クリスタルガード・ワン」について、パーツレビューと整備手帳にUPしました。

最近よくあるガラス繊維系のコーティング剤ですが、なかなかよろしいです。

本当にガラス繊維でコーティングされているのかは、よくわかりませんが、表面はツルツルになります。

これで車をピカピカにしたいですが、洗車する時間が･･･；；

今日は工具の写真を撮ってレビューを色々書いてみました。

普段、乱雑にシューズケースに詰め込まれているので、ちゃんと整理しないと何かなくなりそうです･･･ってか、すでに色々なくなっている気が＾＾；
自宅での整理用に工具箱が欲しい今日この頃なのです。

ちなみに「安物買いの銭失い」という諺がありますが、工具程、この言葉が当てはまるものも少ないと思います。

経験されている方も多いと思いますが、ホームセンターで安売りしている工具セットで、各種ナット他ナメまくりました(笑)
ちゃんとした工具なら、そのリスクは確実に減ります。

で、落ち着いたのが「ＫＴＣ」です。
スーパーカブでヨーロッパを一周したときに、ＫＴＣさんがスポンサーになってくれていたという理由もあるのですが、通常モデルなら手が出ないことはない値段ですし、精度もいいです。

もし、ＫＴＣでも高いぞ！と言われる方は、「ストレート」という工具屋をオススメします。
ウチの近くにもあり、昔からよく行くのですが、安くてそこそこいい工具がたくさんあります。
私も全てＫＴＣで揃えているわけではありませんので、ストレートでもよく買い物をします。

ボーナスセールで電動ドライバが結構安いのです･･･買おうかどうか激しく悩み中です＾＾；

今日は実家に帰っておりましたので、屋根つき駐車場の下で洗車＆コーティングをやっておきました。
すぐに濡れて汚れるのがわかっていながら、車を買ってからちゃんとコーティングしていなかったこともあり、コーティングと昨日取り付けたオーディオの細かい設定なんぞをやりました。

コーティングは固形WAX、液体WAX、ポリマー、ガラス繊維系などいっぱいありますが、私はガラス繊維系の「クリスタルガードワン」を愛用しています。
同じガラス繊維系ではブリスも有名ですが、まだ使ったことはありません。

「クリスタルガードワン」の施工については、独自の方法があるのですが、それは後日「整備手帳」に書くことにします。

その後はオーディオの初期設定やイコライザーの調整なんぞをやって、なかなか良い（というより自分好みの）音が出るようになりました。

週末は作業が中心だったので、慣らし運転が終わるのはまだしばらくかかりそうです＾＾；

とうとうオーディオ＆スピーカーを取り付けました。
これでようやくオーディオレスから脱却です（笑）

基本的に面倒くさがりなので、三菱車用の接続キットまで用意し、準備万端！と思っていましたが、オチがありましたｗ

デッキはMP3とWMAが再生できて、日本語ID3タグが表示できるものの中で一番安かった、パイオニアの「DEH-P710」です。
スピーカーは前車からの流用でケンウッドの「KFC-RT160」がフロント用、パイオニアの「TS-F1600」がリア用です。

ヘッドユニットは、内装のパネルを外し、後はテキトーにつないで固定し、パネルを戻し終了。

ここまでは何でもなかったんですよ。

しかし、その後意外な事実が発覚･･･Version-Rってオーディオレスだけど、スピーカーのねじを受ける樹脂パーツさえ付いてないんですね；；
ハーネスは来てるのに、こんなのまでケチられているとは、ちょっとびっくりしました＾＾；
電話で確認したところ、作業場最寄のＤラーには在庫なしでしたが、近所のイエローハットに売っていたから事なきを得ました。
これからスピーカーを取り付けされる方は要注意です。

スピーカーの取り付けは、内装を剥がしビニールを切り取ってスピーカーをはめ込むだけです。
ケンウッドの「KFC-RT160」は三菱車用のカプラーが用意されていたので、カチッと差し込むだけの楽勝作業です。
ですが、パイオニアの「TS-F1600」は三菱車用のカプラーがついていないので、車についているカプラーを切って、ギボシ端子をくっつけてスピーカーと接続しました。

しかーし、ここでもトラブルが･･･
前車から流用したケンウッドのスピーカーのネジを家に忘れてきました（爆）
というわけで今度はコーナンにタッピングネジを買いに走ることに＾＾；

そうそう。
スピーカーを取り付ける時に、スピーカーの裏側だけですがドアに友人が持っていた業務用の20mm厚の吸音材をガムテープで貼り付けてみました。
聞き比べていないのでなんともいえませんが、吸音材としては抜群の効果があるらしいので、ちょっとはいい音になっているハズです（笑）

そんなこんなで私のいい加減さが思いっきり露呈したオーディオ取り付け作業でした（笑）