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納車された木曜の夜、その潜在力を感じたユーロR。
日曜に徹底的に走り込むことにしました。

金曜の夜に風邪を引き頭痛が酷くて諦めかけましたが、土曜の夕方に寝て夜11時に起きたら結構復活していたので出撃することにしました。

正しく日曜になった午前0時。
電話、デジカメ、財布、カード、着替え（？）を持って出発！

まずはハイオク満タン。
そして深夜の高速、幹線道路、街中をひたすら走り回ります。



一晩走ってある程度慣れてきたので、とりあえずひと段落。
朝一番で友人の床屋で散髪してもらってから一旦地元に帰ります。

その足でいつもお世話になっているホンダオートテラスへ。
凹んでいた左後ドアの修理見積りと、一晩走って気付いた不具合や疑問をメカニックの方に相談。

そして走り込み第2弾。
癖はある程度掴んだので、振り回しです。



ちょっと標高の高いところまで行ってきました。

結果は、エンジンとシャシーの性能が高すぎてノーマル足＆エコタイヤでは評価しようがないです。
低いレベルで限界を超えてしまうし、挙動が不安定過ぎて怖いです。
ショックの減衰が弱すぎるのとタイヤのたわみ過ぎだと思います。

街中だと余裕綽々過ぎるし、この車で楽しく走るにはサーキットに持ち込んで煮詰めていくしかなさそうです。
そういう意味ではFD3Sに乗っていた時を思い出します。

IS350で使えなかったコイツが役に立つかもしれません。



とりあえず丸一日でこんだけ走ってみましたが、思った以上に燃費が良いです。



さて、どう仕上げていくかな？