けん＠1002のブログ一覧

日曜はちょっと荷物を積んでの遠出だったんですが、ユーロR貸出し中のため弟のランエボ4を借りました。
2週間後に売却するので絶対傷付けるなとのこと。



土曜の夜。
給油したらメーターがゼロに！
弟曰く壊れてるので燃費6kmで計算して走れ、とのこと。
下道での2速の加速はいいけど、高速だとユーロRの方が面白いかな？
っていうかタイヤ完全に終わってるやろ、これ。

日曜。
くそ暑いのでエアコンON。
アクセルを踏み込むとガックンガックン息つきして加速しない。
高速で追い越しをかけられない。
いろんな速度域でいろんなアクセルの踏み方をしてみた。
時々はガクガクしながらも加速する。
最初はエアコンのせいかと思ったけど、これはどう考えても失火の症状。
どうにも調子が悪い、何度直しに出してもダメと言ってたけどこれは酷い。

あとライトのアップダウンが分からなくて対向車に何度もパッシングされる。
前走車を追い越した後、煽ったと思われてアップライトで煽り返される。
帰宅寸前に切り替え方法に気付いたけど時既に遅し。

まあ、そんなランエボ体験でした。
弟がランエボを買ったときはビックリしたけど、何度か試乗させてもらいハイパワー四駆というものを体験できたので良かったです。
そこそこのパワーで運転は楽ちん。
個人的には400馬力くらいあったら楽しい車だと思います。

さて、日曜は暑い日でした。



ゴルフに行ってきたんですが名門ゴルフ場で難しいコースを回ってきました。
スタイミーな木と強いラフ、難しいグリーンに手こずりながらもそこそこのスコア。
コンペで前がどん詰まりで暑い中前半だけ3時間もかかり気力体力ともに削がれました。
内容的には練習の成果を感じられたので満足。

夜は軽く打ち上げ。
ランエボの中で散々反省会をしたので、食事中はゴルフ以外の話題。



とにかく喉が渇き空腹感も凄かったのでガツガツ食べる。
結果、飲み過ぎ＆食べ過ぎですごく苦しい・・・

月曜からランニング＆ダイエット再開です。

金沢マラソン2018に当選してから真面目に練習してます。

日曜に20kmのロングラン。
月、水、金曜に10kmのビルドアップ走。

7月末まではこのパターンを繰り返す予定です。
どこまで走れる体に戻せるかは自分次第です。

これまで合計80kmを走り少し走れる体になってきました。
とりあえず今日の10kmのビルドアップの中でキロ5分15秒であれば心拍数を上げ過ぎずに楽に走れるという感触は得ました。
これを今月末までにキロ5分ジャストに引き上げられればいいなあと。
7月末に30km走、8月末に40km走、9月にプレ大会をしっかり走り切れるところまで仕上げれば、本番の10月には何とかサブ4（フルマラソン4時間切り）を狙えるレベルにはなれるかも、と淡い期待をしています。

ただ心配は仕事。
6月末、7月末、9月上旬、10月中旬に山場を迎えるプロジェクトが続きます。
最近は帰宅時間も遅くなっており、不審者と思われても仕方ないような時間に練習しています。
まあ、働いている人は皆同じような環境で頑張っているので、私も頑張るだけです。

先日書いた通り今日は20kmランを実行。

ただ「何シテル？」にアップしたようにストーリアでナイトドライブした時に仮眠のつもりが朝4時まで寝てしまい、その後帰宅して仕事をしてから朝7時から9時まで再度仮眠。
午前中は仕事をして、軽く昼飯をしてからのランということで体が重い。

不安だらけのスタートでしたが、ペースを上げないことに細心の注意を払いながら走りました。
しかし寝不足のせいか心拍数が高い。
ただ1km5分台で走ることが今日の課題。
脚が前に出ず歩幅が伸びないのでピッチで稼ぐしかない。
でもピッチを上げると心拍数が上がってしまう。
苦しい走りになりました。

そんな状態なので余り遠くまで行くと後半やばいと考え折り返し地点を2kmほど手前に変更することに。
ショートカットした分はスポーツ公園の中をグルグル回って距離を稼ぎました。



前半は順調だったんですが9kmで折り返してから向かい風が強くなり苦しくなってきます。
そして15kmを越えたところで脚が前に出なくなってきました。
ペースを6分台に落とそうかと考えたんですが、逆の作戦にしました。
前傾姿勢でピッチを上げてペースを上げます。
単に脚がもたないと予想してヤケクソになっただけですが。

結果



甚だ不本意ですがこれが今の状態。
半年前より30秒/km以上も遅いし、何よりフルマラソン完走は不可能でしょう。

本番まであと4ヵ月。
事前の大会まであと3ヶ月。
鍛錬あるのみです。

最近ユーロRばかり乗っていたので、久しぶりにストーリアで出撃。
足回りを変えてから街中や高速しか走っていなかったので山へ行ってきました。

近所の二上山。
その昔、散々走り回ったので、道のデコボコや草に隠れたガードレールや側溝等知り尽くしています。
それゆえ、ゆっくり走っても車の癖がすぐ分かるのでテストにはもってこい。
週末の夜なのでデート等で夜景を見に来ている人も多いので、安全運転です。

久しぶりに見る夜景はすごく綺麗。



ストーリアの中からも。



以前も書きましたが、バネが硬すぎなのにショックの減衰が弱くてデコボコの多い道ではフロントが接地しません。
カーブ後半でグリップした瞬間タックインのように巻き込む挙動が出ます。
あと目が悪くなったのでライトで照らされない部分が全く見えなくて凄く怖い。
オッサン化の波が怒涛の勢いで襲いかかってきています。

途中でウリ坊の群れがアタフタと走り回っていたのが可愛くて癒されました。
昔はウサギも良く現れて、車の前をずっと走られるなんてこともありました。

という訳でオッサン一人で夜景を堪能するはめになりました。

その後、高速を走りましたが一般道ではバネが硬過ぎ。
まあ、ストーリアはサーキットスペシャルのつもりなんでしょうがない。

時間は既に午前0時。
どうしようもなく眠たかったので1時間ほど仮眠して帰ろうとしたら・・・

はい、もう朝ですね。



急いで帰ります。



今日は午前は仕事をして、午後から20km走ります。
少しはお布団で寝ておきます。

本日のランニングコース
日曜はイオンモールを往来する車が多いので轢かれないように注意が必要です。



では

ダイエットのついでに始めたランニング。
いつの間にか走ることが目的になり、GPSウオッチを買ったりマラソン大会に出たりと、昨今のマラソンブームに踊らされたかのようになっています。
でも、ほとんどの人が同じような経緯でマラソンにハマったんだと思います。

そしてダイエットを始めた時（昨年7月15日）に定めた最終目標が金沢マラソン2018の出走と完走。
何も知らずに適当に決めた訳ですが、実は金沢マラソンに限らず人気のある大きな大会はほとんどが出走希望者が多すぎて抽選で当たらないと走れないと知った。

金沢マラソンの競争倍率は2.5～3倍。
ちなみに東京マラソンは9～12倍。
出走するだけでも大変な訳です。

そうはいってもエントリーしないことには始まらない。
エントリー受け付け初日の4月8日にエントリー。
抽選結果は6月中旬の発表ということでドキドキしながら待っていました。

そして今日、RUNNETを確認したら、赤い文字で当選の表示が！



そっこーで参加料を振込み無事エントリー完了。



心の片隅には「外れれば走らなくて済む」という思いもありました。
42.195kmを走るのはハンパじゃなく辛いですから。
でも多くの人が参加さえできない大会に参加する以上は頑張らなくてはいけません。
そこで金沢マラソンの1ヵ月前に予行演習ともいえる「マラソンに挑戦する会」にもエントリーしました。



直前にフルマラソンの辛さを痛感しておくことで、本番に臨む覚悟がしっかりとできます。
人間、一度味わった辛さは耐えれるものですから。

気合が入ったところで久々にランニングに出発。
家庭の事情もあり2ヶ月ほどトレーニングをサボっていたので鈍った体に活を入れます。
とはいっても無理は禁物。
1時間で10kmとゆっくり流して走りましたが、体重が増えた＆脚力が落ちた＆心肺機能が落ちたと三重苦でした。

1日おきに10km程度を走り、週末には20～30kmのLSD（Long Slow Distance）で何とか本番までに体を仕上げたいと思います。

とにかく1年の集大成です。
結果を出したいものです。