けん＠1002のブログ一覧

さて、11年目を迎えたストーリア。
真夏日が続く中、1か月半ぶりに手を入れた。

まずはFRPボンネットに交換。


リアタワーバーを装着。


座高が高過ぎてハンドルが腿に当たりそうな純正シートを外して、


ブリッドのアーティス2を装着。
レカロSR-7にしたかったけど適合するシートレールがなかった（8つもあるのに…）ので断念。


ちなみにシートベルトは昨年から5点式にしてる。
太って腹が出たらベルトがずり上がるようになって腰が固定されなくなったせい。情けない・・・

いろいろ思うところもあって今回は助手席もリアシートも外さなかった。
車高調もそのままなんだけど、近日中に街乗りも快適になる設定に変更するつもり。フロント10kg→6kg、リア6kg→3kgで車高+10～15mmの予定。
車高調は3セットあるんでスプリング変更じゃなくてアッセンで交換すれば簡単だし。

時速20～40kmで家の近所をゆっくり走ってきた。
ミッションマウントを硬化したので振動がダイレクトで心地良い。
LSDもオーバーホールしてリセッティングしたので良く効いている。
足回りはサーキット仕様なのでちょっとした段差でガンガン突き上げられる。
サーキットで息を詰めて100分の1秒を削るために仕上げた車なんだけど、今はのんびり楽しく走れる車にしたい。

そうそう、母から譲り受けたスペーシア・ギアが今日1万kmを超えた。
母が3年乗って7700kmだったので5ヶ月で2300km乗ったことになる。
そして来月は車検。
4WDが本領を発揮してくれる冬はまだ半年先だけど、のんびり走るにはちょうど良いので少しづつ手を入れていこう。

昨日、ストーリアが我が家にやってきて満10年を迎えました。
今日から11年目です。

おぷてーさんから譲り受けたときはまさかこんなに長い間乗るとは思ってませんでしたが、今年も車検を受けて更に2年乗ることになりました。
数年前からサーキット専用車になってしまいましたが今でも愛車であることは変わりません。

23年前から多少のブランクを挟みながらデュエット1.3（AT）→デュエット1.3（MT）→ストーリア1.3（MT）とK3-VE2エンジンを乗り継いできました。
1.3リッター4WD、X4も合わせると5台を所有したことになります。
NA6ロードスターが3台、86が2台なので断トツの同一車種所有歴になります。

5ナンバー、コンパクト5HB、室内広い、燃費良い、軽量850kg、1.3リッター110馬力でオールマイティー。
ヤフオクとかに出品されると今でも欲しくなるくらいヤバいです。

とりあえず思い出の写真を。