けん＠1002のブログ一覧

夜9時、帰社。
いろいろあって気分がスッキリしないので気分転換に行こうかと。

カーポートには弟のランエボ。
ガレージにはストーリア。

ランエボでエンジン全開で暴れまくったる！とキーを持ち出すも予想通りバッテリーが上がってた。
それならストーリアだ！とキーを捻ると一発始動。
野太い排気音が堪らない。

ちょっとだけのつもりが1時間以上、約50kmも走ってきた。



ストーリアはラジアルタイヤのままなので、スタッドレスのクラウンとは比べ物にならない楽しい走りが出来た。
ましてやストーリアはマニュアルトランスミッションで、AT、しかもハイブリッドのクラウンにはないアクセルレスポンスとリニアリティーが気分と同調して高揚させられる。

クラウン、ストーリア、ロードスター

どれが一番自分らしい走りができるのかと聞かれれば間違いなくストーリア。
まあ相変わらずの「走り屋の小僧」ってことなんですが。

ロードスターは何といったらいいのかな？
「すごく落ち着ける場所」って感じ。

クラウンは・・・
こういう車を買うことは二度とない。

車って性格が出るもんだなと思うのでした。

日産シルビアい（S13）。
時々見かけるけど、このスタイル好きです。
これはコバーチブルだけど、これもまた良い。



　　いきなりですが、最近良く売れる車のタイプについて
　　
　　　もっぱらワンボックスやRV。
　　
　　　運転し易くて、乗り降りし易くて、室内広くて快適で、
　　　使い勝手が良くて、荷物がたくさん積めて、
　　　エクステリアもインテリアも今風でカッコよくてカワイくて、
　　　カーナビ付いてて、オーディオもいい音で聴けて、
　　　安全装備が満載で、燃費が良くて・・・

　　　良いところを書き出すとキリがない。
　　　でもこれってワンボックスやRVじゃなきゃ実現できない？
　　　スポーツカーやセダンじゃ無理だし駄目なの？

　　　その答えが今目の前に！

これってテーブル？ベッド？ソファーセット？
オープンカーの本当の積載能力を見せてやる！と言わんばかりのオーラが漂ってます。


冬の８番ラーメンと言えば「酸辣湯麺」が定番でしたが、最近は「野菜牛もつ煮らーめん」がお気に入りです。もつをもう少し入れてもらえれば文句なしです。


先日、十間町のTORRADO（トラド）というダイニングバーへ行きました。
つゆだくパスタ（スープスパ？）が有名なようです。
サラダ、パスタ（量多し）、パン、ドリンクのセット（ランチ）で1200円は安い。
ディナーはいろいろ凝った料理が出るようなので行ってみたい。

触発されて久々に自分でパスタを作ってみました。
（ここ１年ぐらいは手抜きで既製品のソースばかり使っていました）

冷蔵庫の残り物（キャベツとサラミ）を使ったペペロンチーノです。
オリーブオイル、ニンニク、赤唐辛子を使ってちゃんと調理してみました。
結果的にサラミが不味い、ニンニクがちょっと古くて生っぽさがない、乳化に失敗と微妙な出来でした。あと、ちゃんとしたベーコンを使った方がやはり美味しい。

そもそもペペロンチーノはあまり好きじゃなく、トマトソースをベースにしたパスタが好きです。
特にナポリタン。

ナポリタンは皆さんご存知の取り、日本独自のレシピです。
特に2mm程もある極太のスパゲッティを使った料理です。
ちなみにスパゲッティは麺の種類です。
スパゲッティ＝パスタではないので気をつけて。

子供時代（高校生になるまで）、ナポリタン以外でパスタと言えばショートパスタ（マカロニなど）のサラダぐらいのものでした。
だから「お袋の味噌汁」みたいなもんで、パスタと言えば「ナポリタン」という嗜好です。
いろんなトマトピューレやソースを使い、いろんなレシピで試行錯誤していますが、未だに「これだ！」というナポリタンを作れません。

料理は奥が深くて楽しい、という結びです。

あ～、納車から5ヵ月です。



ほぼ予定通りの走行距離。
燃費はスタッドレス＆雪で悪化傾向。
だけどアクセル踏み過ぎが主原因です。

いろいろあって精神的にも肉体的にも疲れ気味。
仕事に対するテンションは上がってるけど、モチベーションはそこまで高くない。
なので大好きな女性とランチを共にして癒されてみる。
贅沢な話です。

明日は早朝ランニングの日。
寒いけど頑張ろう。



　追記
　
　　昨夜、高岡戸出のマクドナルドへ。
　　いつもより繁盛してた。
　　思わずニヤッと。
　　チキンフィレオのセットを購入。
　　天邪鬼です。

この休日中にYOU TUBEを徘徊して見つけた素晴らしい歌とピアノ。


薬師丸ひろ子　Woman ～Ｗの悲劇より～
この声、この情感で歌われると振えます。




Natalie: Playing at The Royal Melbourne Hospital. (The Last Day of Winter)
タッチの繊細さ、ゆらぎとタメが心に響きます。



音楽は上手下手なんかじゃないことが良く分かる動画でした。
さて、明日の仕事の準備しよう。



オマケ（カバーについて）

日本でも結構流行ったバラードナンバー「Please Don't Leave Me 」
プリティー・メイズの曲だと思われてるようですが、オリジナルはジョン・サイクス（’82）です。
この曲は圧倒的にオリジナルが好きです。
フィル・ライノットの哀愁ある声と歌が堪りません。

ジョン・サイクスはバリバリのヘビーメタルギタリストだけど、基本的にマイナー系のドラマチックで哀愁溢れる曲作りが得意です。
彼らが組んだアルバム「Thunder and Lightning」は私のフェバリット・アルバムの一つです。

車両設定はVDIMオフ、SNOWモード

結果

①車両重量1.6tもあるのでアクセルコントロールをシビアにしないとカーブ後半から慣性でケツを持っていかれ失速する。（1t程度のFR車ならカーブ進入時に姿勢整えてアクセル全開でいける。）

②同じく重量からくるアンダーで、カーブ進入前にブレーキを切っ掛けにドリフト状態に持ち込む（体勢を整える）のが難しい。これはABSと重量に慣れてないドライバーの問題。

③はっきり言えば鈍重＆緩慢。これは重さと大きさを考慮すれば仕方なしか。

④ハイブリッドなのでアクセル量＝パワー＆トルクにならず結構じれったい＆イライラする。

所感

①ハイブリッドじゃなければVDIMオフでもコントロールは簡単。
②ハイブリッドならVDIMオン、SNOWモードで走るのが安全。ただし激しくかったるい。

※このブログと動画は後日削除します。